Для солидных господ: вместо ушедшей Toyota в Петербурге начнут собирать элитные Aurus. Чиновникам – приготовиться

7 мая – iatochka.news, 17:53. Петербургский завод Toyota передали Aurus. Производство автомобилей этой марки, задуманной для автопарков российских госслужащих, запустят уже до конца года. Ранее были планы по выпуску грузовиков и электрокаров, но планы на машины элитного класса оказались важнее. Подробнее – в материале «Точки».

Фото: Pr Scr youtube.com / INcar: автоновости

Запуск производства автомобилей марки Aurus в Петербурге может начаться уже до конца текущего года. Как рассказал ТАСС глава Минпромторга России Денис Мантуров, площадку бывшего завода Toyota уже передали автопроизводителю.

По словам чиновника, коммерческие поставки рестайлинговой версии Aurus Senat начнутся со следующего года. Сейчас эти машины производят исключительно для Гаража особого назначения (ГОН).

Сегодня состоялась инаугурация президента России Владимира Путина. На мероприятии был представлен рестайлинговый Aurus Senat. Кортеж главы государства впервые сопровождался полностью электрическими и всетемпературными мотоциклами Aurus Merlon (стоимость – 10-12 млн рублей).

Aurus начали производить в 2013 году по заказу Минпромторга. Предполагалось, что этими автомобилями будет заменен парк служебных машин государственных служащих, впоследствии их должны запустить в коммерческую продажу.

О том, что бывший завод Toyota будет выпускать элитные Aurus, стало известно в феврале. Денис Мантуров в кулуарах выставки-форума «Россия» заявил, что на конвейер встанут четыре модели, писал «Прайм».

«Это будет совместно с индустриальными зарубежными партнерами… В конце года будут уже первые экземпляры промышленной сборки», – сказал глава Минпромторга России.

По информации «Ведомостей», в ноябре 2023-го сборка Aurus стартовала на производственной площадке в Абу-Даби (ОАЭ). Первая модель – седан Aurus Senat. А чуть ранее стало известно, что Россия и Саудовская Аравия обсуждают возможность открытия в стране дилерской и сервисной сети для автомобилей Aurus.

Российские активы Toyota приобрело подведомственное Минпромторгу ФГУП «НАМИ» весной прошлого года. Эта сделка не предполагала опциона на обратный выкуп. Площадка работала с 2007 по 2022 годы, производство остановилось после начала спецоперации.

В июне 2023 года, как сообщала «Точка» со ссылкой на «Интерфакс», стало известно о планах передачи 100-процентной доли «Шушары-Авто» («Алмаз-Антей»). Концерн собирался наладить на бывшем заводе Toyota в Петербурге выпуск грузовиков и электрокроссоверов E-Neva (разработка Обуховского завода) в 2026 году.

Фото: Pr Scr youtube.com / Zaur Khanzev

Тем не менее «Алмаз-Антей», как сообщал «Деловой Петербург» в феврале, от планов по проекту электрокара не отказывается. Глава Минпромторга России Денис Мантуров говорил, что выпуск должен начаться через два года, но для этого компании нужно распределить силы.

«Мы занимаемся [проектом]. Надо сказать, это не быстрый процесс. «Алмаз-Антей» просто сегодня перегружен основными задачами, поэтому нужно распределить правильно силы. <...> Планировался 2026 год», – заявил чиновник.

В январе «Фонтанка» со ссылкой на источник сообщал, что на площадке НАМИ будут делать не только автомобили бизнес-класса, но и джипы, а также автобусы. Все они станут сходить с конвейера под брендом Aurus. Что до E-Neva, то «Алмаз-Антей» и Минпромторг сейчас рассматривают вопрос о потенциальной площадке, писал ТАСС.

Седан Senat и внедорожник Komendant марки Aurus сегодня выпускают в Елабуге, однако завод в Петербурге лучше подходит для производства более массовых моделей.

«Кроме того, в Петербурге пока еще жив мощный кластер поставщиков, которые могут делать пластик, сиденья, электронику и прочие комплектующие», – пояснил в беседе с «Фонтанкой» автоэксперт Максим Кадаков.

Отметим, что не одним только Aurus, что называется: в Петербурге будут выпускать автомобили Xcite. Как ранее писала «Точка», новые машины производят на бывшем заводе Nissan.

 

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ