Фото: pxhere.com
Июль в Петербурге начался с мощного шторма, который унес жизни двоих человек. На людей падали деревья, ветки, дорожные знаки. В связи с последним депутаты ЗакСа решили усилить требования к надежности и устойчивости конструкций дорожных знаков. И это на фоне надвигающегося нового шторма. Подробнее – в материале «Точки».
В понедельник, 1 июля, упавшие деревья убили 36-летнюю женщину на проспекте Юрия Гагарина и 11-летнего мальчика на проспекте Шаумяна. Кроме того, в Ленинградской области погиб один человек – на мужчину тоже рухнуло дерево.
Как рассказал губернатор Северной столицы Александр Беглов, сильный ветер повалил во дворах более 120 деревьев, повредил кровлю на 17 зданиях и 4 фасада. Упавшие деревья и отломанные ветки нанесли повреждения 36 машинам.
Известны случаи падения и дорожных знаков. И, к сожалению, не без последствий. Так, знак не устоял у Спаса на Крове на набережной канала Грибоедова, сообщила «Фонтанка», и рухнул на голову 23-летней девушке. Пострадавшая получила сотрясение головного мозга. А в переулке Антоненко на молодого горожанина свалился столб. Петербуржец находится в реанимации.
Эти случаи вызвали реакцию в Законодательном собрании Петербурга. Депутат Алексей Цивилев, пишет «Парламентская газета», призвал усилить требования к надежности и устойчивости конструкций дорожных знаков.
Он обратился к главе Росстандарта Антону Шалаеву с просьбой инициировать работу по внесению изменений в ГОСТ Р 52290-2004, устанавливающий требования к закреплению знаков, а также написал письмо вице-губернатору города на Неве Кириллу Полякову, в котором попросил последнего поручить СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения» провести инвентаризацию дорожных знаков на предмет их соответствия действующим требованиям пункта 5.2.6 ГОСТ Р 52290-2004.
«Последствия шторма показали, что многие конструкции были закреплены, предположительно, не по нормативам, и оказались неустойчивыми при сильных порывах ветра», – написал депутат в своем Telegram-канале.
По ГОСТу дорожный знак должен выдерживать расчетную ветровую нагрузку 0,4 кН/м2 и вертикальные и горизонтальные точечные нагрузки 0,15 кН. Однако нет точных определений, при какой, собственно, скорости ветра обеспечивается отсутствие деформаций.
Порывы ветра в понедельник превышали 30 метров в секунду, а это по шкале Бофорта классифицируется как «жесткий шторм» (29-32 м/с). При этом небольшие деревья может вырывать с корнем, фиксируются серьезные разрушения.
Как отметил в беседе с «Точкой» эксперт комиссии по транспорту Заксобрания Санкт-Петербурга Дмитрий Попов, идея контролировать, как держатся знаки и как стоят стойки и столбы, отнюдь не нова.
«Некоторое время тому назад дирекция (СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения» — прим.ред.) в контрактах учитывала оценку ветровой нагрузки при определенных значениях динамического давления ветра, но потом стало понятно, что расчетные значения перекрываются теми требованиями, которые устанавливаются ГОСТом. И сейчас, когда Законодательное собрание задается вопросом о том, чтобы вернуться к этим оценкам несущей способности, и чтобы знаки не падали – это, скорее, просто смотивировано прошедшим ураганом», – отметил спикер.
Он обратил внимание на то, что ветер 1 июля достигал 31 метра в секунду – 110 километров в час, что не имеет отношения к нормальному эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения. То есть это была экстремальная ситуация.
«Если говорить о том, как быстро все это восстанавливается, то у нас кроме знаков приоритета и запрещающих сигналов на все остальные ТСОДД (технические средства организации дорожного движения) норматив устанавливается 72 часа, на знаки приоритета – 24. Во всем остальном дирекция отрабатывает упавшие знаки по заявкам или по ежедневному наблюдению», – сказал автоэксперт.
По словам Дмитрия Попова, нельзя ориентировать ни экономически, ни технически деятельность на ураган – это форс-мажорное обстоятельство.
«Ориентировать нужно на текущее состояние. С текущей точки зрения бюджетно все достаточно четко работает. И у нас, например, нет данных о том, что из-за того, что попадали знаки, произошли какие-то серьезные дорожно-транспортные происшествия. Еще день пройдет, и все знаки будут в большинстве своем восстановлены. Если мы будем ориентироваться на форс-мажорные обстоятельства, то нам надо тогда это все броней покрывать, и чтобы оно не выгорало от воздействия солнечных лучей, и еще много всего», – заключил собеседник издания.
Сегодня в Петербурге, несмотря на дождь в первой половине дня, относительно спокойно. Однако затишье, как сообщает в своем Telegram-канале главный синоптик города Александр Колесов, носит временный характер. По его данным, с 4 на 5 июля через Новгородскую область на территорию Ленобласти выйдет новый циклон с очень активным атмосферным фронтом.
«В прогнозах все нехорошие летние явления даны, но ситуация серьезная, придется составлять и штормовые предупреждения на ливни, грозы, град и шквалистое усиление ветра», – дал неутешительный прогноз специалист.
Ранее Александр Колесов рассказывал «Точке» о том, ждет ли Петербург аномальная жара и каким будет начало июля.
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ
