«Одуванчики», «Орканы» и русская смекалка: Россия готовит безэкипажный флот. Удары будут весомыми

Выпуск универсальных безэкипажных катеров с унифицированной системой управления начали в России. Этих «маленьких убийц на воде» давно уже использует ВСУ в зоне спецоперации, но скоро до врага начнут добираться и наши «Одуванчики» с «Орканами». Первый удар уже был нанесен. Подробнее – в материале «Точки».

Была лодка – стал БЭК

Россия начала производить универсальные безэкипажные катера (БЭК). Эти надводные суда военного назначения способны перевозить 20 килограммов груза, быть платформой для двух беспилотников и атаковать врага в качестве «камикадзе», пишут «Известия».

Образцы представили на Х Международном военно-техническом форуме «Армия-2024», проходящем с 12 по 14 августа в КВЦ Патриот в Московской области. Основой нового катера служит унифицированная система управления, которая может почти любое плавсредство превратить в натуральный БЭК.

По словам генерального директора компании-разработчика «ОСК-Технологии» Алексея Васильева, делать такой катер с нуля для тех или иных задач — очень дорого и долго. Поэтому создатели решили подойти к проблеме с иной стороны.

«У тебя есть катер или лодка. Ты поставил на них систему, которая позволяет управлять ими, — и БЭК у тебя готов. В зависимости от катера или лодки это может быть морской или речной БЭК. Таким образом, не тратя колоссальные деньги, за минимальное время ты получаешь дистанционную управляемую лодку под твои условия использования», – заявил Васильев.

На борту БЭКа также установлены лодочный мотор, бак для бензина, а при необходимости –взрывчатка или площадка для дронов. Плавсредство разработано компанией «ОСК-Технологии» под руководством военного инновационного технополиса «ЭРА».

Всего же на форуме «Армия-2024» от «ЭРЫ» представлены свыше полусотни проектов – в основном для тактического армейского звена. Большая часть из них, как уточнил начальник управления по руководству деятельностью технополиса Дмитрий Галкин, отправится в зону спецоперации. Многие новинки уже прошли апробацию в 7-й гвардейской десантно-штурмовой (горной) дивизии.

Дроны на «дистанционке»

Один такой БЭК может иметь на борту два беспилотника. Управление БПЛА происходит при помощи приводов, которые изменяют поворот руля или мотора. Также можно на расстоянии управлять газом, переключать передачи, менять направление хода вперед-назад.

БПЛА управляет оператор, он находится на берегу. Команды передаются на катер по каналам радиосвязи, а принимает их компактный приемник-передатчик с антенной, прикрепленный непосредственно на БЭКе. Кроме того, плавсредство имеет блок управления системой приводов и видеокамеру – с ее помощью оператор ведет катер.

Также на борту можно разместить два FPV-дрона или разведдрон – ими можно тоже управлять с берега.

«В одной из модификаций на ней могут стоять FPV-дроны, которые могут нанести ущерб врагам либо защитить лодку, когда кто-то пытается ее утопить», – отметил Васильев.

БЭК в условиях СВО

Отмечается, что новинку от «ОСК-Технологии» скоро передадут войскам в зону проведения СВО. По словам Алексея Васильева, опыт, полученный в условиях боевых действий, бесценен, а по итогам этой работы в проект будут вноситься изменения.

Как пишет портал RTVI, в ходе спецоперации в сводки больше года попадают только украинские БЭКи, и если с летающими дронами у российской армии все давно в порядке, то вот с безэкипажными катерами дело обстоит сложнее.

«Линейка БЭКов необходима, чтобы не уступать другим странам, которые имеют свой флот. Они важны не только для армии, но и для применения в различных отраслях, для охраны объектов, например. Катера нужны разноплановые: брандеры (катера-камикадзе), ракетоносцы (РСЗО, ПТУР, ракеты), носители БПЛА (нейросеть для БПЛА сейчас в разработке), носители стрелкового вооружения, носители средств РЭБ и РЭР. А также катера для исследования минной обстановки акватории и просто для патрулирования», – рассказал изданию руководитель проекта по разработке катера-камикадзе «Мурена-300с», администратор Telegram-канала «Там за туманами» и офицер с позывным «Буран».

БЭК команды конструкторов «Там за туманами» из Тульской области уже испытали в зоне спецоперации в мае этого года. Это был первый катер российского производства, который опробовали в ходе конфликта на Украине. По словам руководителя проекта, цели испытаний достигнуты в полном объеме.

Как пишет портал «Первый технический», БЭК «Мурена-300с» оснастили системой инерциальной навигации и спутниковыми терминалами. Катер предназначен, чтобы вести огневую поддержку боевых операций, разведку надводных и береговых целей и патрулирование (ведение видеосъемки в режиме реального времени). Модель, кстати, устойчива к РЭБ.

Русские морские дроны

Российские разработчики готовят еще ряд морских дронов, которые, возможно, скоро поступят на вооружение. На форуме «Армия-2023» был представлен универсальный безэкипажный катер на базе платформы типа «Визир». Это, как сообщало издание РИА Новости, разработка специалистов Кингисеппского машиностроительного завода (КМЗ).

«Под задачи безэкипажного ударного катера можно сделать исполнение, в том числе с электроприводом: то есть главный двигатель, аккумуляторы и возможность обеспечения малого хода на экономных режимах. Это будет гибридный двигатель. В качестве оружия против, например, дронов, на него можно поставить крупнокалиберный пулемет и легкие ракеты», – пояснил управляющий директор холдинга КМЗ Михаил Даниленко.

БЭК “Визир” / Фото: vk.com / Кингисеппский машиностроительный завод

Запас хода катера составляет до 600 километрах на малых скоростях, а на больших оборотах его дальность снизится. Тем не менее судно способно разгоняться до 80 км/час, уточнил Даниленко.

Также КМЗ занимается выпуском БЭК «Одуванчик». По информации пресс-службы ФГУП «ГосНИИПП», опытная партия этих катеров вышла на испытания в феврале 2024-го. Оба плавсредства – это легкие безэкипажные платформы с высокими ходовыми характеристиками, на них можно разместить различные нагрузки и вооружение.

В июне на Международном военно-морском салоне «Флот-2024» были впервые представлены российские безэкипажные катера «Оркан» и «БЭК-1000», сообщал ТАСС. На оба морских дрона можно устанавливать полезную нагрузку различного назначения.

«Оркан» – самый компактный из показанных (также был представлен ранее упомянутый «Визир»), является базовой платформой для создания морского роботизированного комплекса с многоцелевым безэкипажным катером. «БЭК-1000» способен нести до 1 тонны нагрузки. Его длина – 7 метров.

Ранее «Точка» подробно рассказывала о противоминном корабле «Афанасий Иванников», который торжественно спустили на воду в Петербурге.

 

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ