Участники саммита балтийских стран Североатлантического альянса, состоявшегося в Хельсинки, подписали соглашение о противодействии судам-нарушителям антироссийских санкций. По мнению капитана Василия Дандыкина, этот документ нарушает международное право, а последствия могут привести к новому военному противостоянию.
Страны НАТО Балтийского региона решили бороться с кораблями-нарушителями антироссийских санкций. Они внедряют средства слежения и расширяют ограничительные меры против судов, якобы причастных к перевозке российских товаров и энергоресурсов. Однако такие нововведения, согласно Конвенции ООН по морскому праву, мягко говоря, незаконны. В том, как коллективный Запад усиливает давление на Москву, чем это чревато и как будет отвечать Кремль, разбиралась «Точка».
А нам можно!
Во вторник, 14 января, в Финляндии состоялся саммит балтийских стран Североатлантического альянса, на котором участники блока приняли итоговое заявление о намерении бороться с любыми судами, подозреваемыми в обходе санкций или якобы угрожающими безопасности и инфраструктуре региона.

«Мы оставляем за собой право, в соответствии с международным правом, принимать меры против любых судов, которые подозреваются в обходе санкций и угрожают нашей безопасности, инфраструктуре и окружающей среде. В тесном сотрудничестве с прибрежными государствами мы усиливаем наблюдение за судами, включая проверку страховых свидетельств судов», — значится в документе, опубликованном после встречи.
Ближайшие наши соседи и по совместительству противники утверждают, что намерены принять дополнительные меры, которые включают внедрение средств слежения, а также расширение санкций, направленных против судов, которые якобы причастны к перевозке российских товаров и энергоресурсов.
Поводом для объявления подобных планов служат недавние инциденты на Балтике и в Средиземном море. Как ранее сообщала «Точка», береговая охрана Хельсинки вывела корабль российского теневого флота «Орел С» (Eagle S), зарегистрированного под флагом Островов Кука, в финские воды и взяла его на абордаж. Капитана и команду подозревали в умышленном повреждении сразу четырех кабелей в Балтийском море: одного электропитания (Estlink 2) и трех интернет-линий, соединяющих Финляндию и Эстонию.
Примерно в это же время произошло еще одно морское ЧП – в Керченском проливе потерпели крушение два танкера с мазутом: «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». Последовал разлив топлива, нефтепродукты вынесло на берег, загрязнение растянулось на 54 километра. И именно это стало триггером для НАТО, который объявил охоту за русскими судами.
Больше западного флота
Но на этом еще не все. Недавно главком по трансформации объединенных сил НАТО адмирал Пьер Вандье заявил, что страны Альянса в рамках операции «Балтийский часовой» планируют круглосуточно мониторить ситуацию в Балтийском море и будут применять для этого надводные беспилотные аппараты.
«Патрулирование критически важных зон будет осуществляться круглосуточно. Будут использоваться надводные дроны, которые применялись США в Персидском заливе. Таким образом, опыт США будет применяться в рамках НАТО», — сказал офицер на пресс-конференции по итогам встречи начальников штабов в Брюсселе.

Ранее глава финского МИД Элина Валтонен сообщала, что военный блок направит в Балтийское море два корабля для мониторинга инфраструктуры. Позже шведский премьер Ульф Кристерссон заявил, что его страна отправит три корабля и один самолет для морского и воздушного наблюдения в рамках миссии альянса. А телерадиовещатель Yle со ссылкой на собственные источники указывал, что НАТО задействует до десяти кораблей.
Демонстративное прибытие в Финский залив военных кораблей Запада в рамках миссии «Балтийский часовой» наши недруги могут использовать для начала прямого конфликта с Россией, попутно торпедировав любые возможности для снижения напряженности. Это на руку тем, кто заинтересован в эскалации, которую не потушить и за несколько месяцев.
Забыли про Полтаву
Комментируя желание НАТО усилить контроль Балтики, военный аналитик и командир первого ранга запаса Василий Дандыкин в интервью «Точке» сообщил, что с точки зрения Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS) Альянс нарушает все мыслимые законы.
«Согласно конвенции, суверенитет страны распространяется только на его территориальное море – 12-мильную зону. А право на остановку и досмотр судов государство имеет в 24-мильной зоне. А если корабль в территориальные воды не заходил, то и остановить его за их пределами нельзя. Это международные воды, а значит, наши противники нарушают все мыслимые и немыслимые законы», — отметил эксперт.
Он также добавил, что 200-мильная исключительная экономическая зона не является суверенной территорией государства и в ней действует свобода транзитного судоходства. А это значит, что если российские суда не заходят в 12-мильную зону государств-участников Североатлантического альянса в Балтийском море, эти страны не имеют права задерживать, досматривать и инспектировать такие суда.
«Если такое будет происходить, значит, будет реакция с нашей стороны. Сейчас каждый хочет показать, что он тоже в деле, а особенно Финляндия, Швеция, Эстония, Латвия, Литва, Польша. США поручили немцам быть главными на Балтике, они даже штаб организовали в Ростоке. А морская блокада, которую они хотят организовать – это прямой повод к войне. Так что нам нужно будет выстраивать военное сопровождение своих судов, ресурсы у нас для этого есть. Во всяком случае, кораблей небольшого водоизмещения, но достаточно серьезных, на Балтике у нас больше всего», — продолжит Василий Дандыкин.

Происходящее, по мнению эксперта, может привести к очень серьезным последствиям для всего мира. При увеличении численности кораблей НАТО может серьезно снизиться порог применения оружия против русских кораблей, а это война.
«А если война, значит применяются различные средства поражения, вплоть до ядерных. Не случайно же шведы сейчас распереживались, уже готовятся к войне и даже заказывают ритуальные приспособления, места на кладбищах выделяют. Они на пару со своими подельниками по НАТО забыли про Полтаву, про Гангут, про начало 19 века. Конечно, судов Альянса на Балтике в количественном выражении больше, чем у нас и нам будет трудно, но им все равно не победить. Будем бодаться до последнего и урон для них будет непоправимый», — заключил офицер запаса.
Ранее «Точка» писала, что крупнейший в России проект по производству сжиженного природного газа — «Арктик СПГ 2» «Новатэка» — может потерять японского поставщика газовозов ледового класса.
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ