«Китайцы» задерживаются, «белорусы» горят. Поедем на КамАЗах? Транспортный «залп» напугал ленинградцев

3 февраля - iatochka.news, 12:48. Транспортная реформа официально стартовала в Ленобласти. И уже есть первые ростки: первые шесть автобусов уехали в Подпорожье. На очереди – еще 64 единицы для трех районов. Подробности – в материале «Точки».

Фото: vk.com / Комитет Ленинградской области по транспорту

Ленинградская область проводит транспортную реформу, к которой многие местные жители относятся настороженно. Хотя обещают вроде бы только благо – новые автобусы взамен доживающих свой век на дорогах региона «чих пых вонючек», как говорил губернатор Дрозденко. Но есть и вопросы.

Вчера, 2 февраля, пресс-служба комитета по транспорту Ленобласти сообщила, что в рамках реформы на дорогах могут появиться автобусы компании «КАМАЗ». Она может стать одним из поставщиков.

«Уже сейчас Комтранс 47-региона приступает к выбору поставщиков транспортных средств к реформе. Все автобусы — среднего и большого класса, также они должны быть доступны для маломобильных категорий граждан», – заявило условия ведомство.

Отзывы об автобусах КамАЗ, мягко скажем, не слишком положительные. Услугами челнинского автозавода вовсю пользуются москвичи: общее количество электробусов в столице выросло почти до 1,3 тысячи, писал в октябре 2023 года портал «Реальное время». Притом сами горожане отнюдь не в восторге от этого общественного транспорта. Пассажиры жалуются на «шум, как в вагоне метро», вибронагруженность, плохой микроклимат, качество сборки, расстояние между сиденьями и многое другое.

В ноябре 2023 года появлялась информация о том, что подвижной состав автопарка может быть обновлен также за счет китайских автобусов. Председатель комитета Ленобласти по транспорту Михаил Присяжнюк рассказывал, что регион договаривается с крупнейшим производителем из Поднебесной – Yutong. По его словам, переговоры находятся на серьезном проработанном этапе.

Кроме того, на дорогах 47-го региона могут появиться автобусы марок «Волгабас» и «МАЗ» из Белоруссии. Про последние нужно сказать отдельно.

Как рассказывала «Точка», у местных жителей есть некоторые опасения на предмет того, что белорусские автобусы будут нещадно гореть, как это случалось в Петербурге. В результате власти Северной столице даже приостанавливали поставку более ста единиц техники. Президент Белоруссии Александр Лукашенко так объяснял ситуацию.

«Оказалось, что какая-то частная компания — люди, которые никогда не видели автобусов — взяла на себя обслуживание. А вы понимаете, что такое обслуживание — это надо не только гайку вовремя закрутить, осмотр должен быть перед выездом постоянно. А осмотров не было. Естественно, начались всякие протечки и так далее», – объяснял глава соседнего государства.

Так что стоит надеяться, что с автобусами для Ленобласти (если их-таки будут поставлять) все будет в порядке. Справедливости ради надо сказать, что в Петербурге горели не только МАЗы, но и «Волгобасы».

Есть ли уже какие-то плоды начавшейся транспортной реформы? Всего-то два дня идет, казалось бы, о чем тут говорить, но нет – вот, в Подпорожье уже отправили шесть новеньких автобусов на газомоторном топливе. Всего было закуплено в рамках первого этапа транспортной реформы 70 автобусов. Скоро планируется обновить подвижной состав в Тосненском, Приозерском и Гатчинском районах.

Фото: vk.com / Комитет Ленинградской области по транспорту

Всего, как известно, в рамках реформы будет закуплено 450 автобусов. Транспортная перестройка растянется аж на пять лет.

Эдакий «залповый» подход, когда одним махом меняется весь подвижной состав, у ряда экспертов вызывает опасения. Как отметил в беседе с порталом 78.ru автор tg-канала «Сказочный проектировщик» Иван Вергазов, через семь лет все автобусы снова придется закупать и тоже одномоментно, что может стать серьезной проблемой в будущем.

Ранее «Точка» писала о том, что пока власти Ленобласти обещают революцию в общественном транспорте, местные жители жалуются на существующие проблемы с автобусами, которые никто не решает.

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.