Корейский гамбит? Завод Hyundai продали русским за «червонец». Но есть нюанс

20 декабря - iatochka.news, 14:25. Завод Hyundai в Петербурге продадут. Правкомиссия уже одобрила сделку. Предприятие находится в простое более полутора лет. Примечательно, что предприятие обошлось российской компании в 10 тыс. рублей. По мнению ряда экспертов, это значит, что корейцы хотят вернуться.

Фото: пресс-служба комитета по труду и занятости населения Ленинградской области

Продажа

Сделка одобрена подкомиссией правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в России. Покупателем завода Hyundai станет компания «Арт-Финанс». Как рассказали РИА Новости вице-премьер Денис Мантуров, сейчас параметры российской организации финализируются.

«Hyundai и ООО «Арт-Финанс» уточняют параметры сделки, в том числе опцион на обратный выкуп. Рассчитываем, что решения будут финализированы в ближайшее время», – пояснил глава Минпромторга РФ.

По словам Мантурова, компания Hyundai Motor продолжит по гарантии обслуживать машины, которые эксплуатируются на дорогах страны. Также она сохранит обязательства по сервисной деятельности.

Вчера, 19 декабря, агентство Рёнхап привело данные, согласно которым актив продадут за символические 10 000 рублей (140 тыс. вон). При этом Hyundai Motor оставляет за собой право обратного выкупа завода в течение двух лет. Как пишет ТАСС со ссылкой на The Chosun Ilbo, завод Hyundai Motor оценивается в 287,3 млрд вон (примерно 219 млн долларов).

Арт-Финанс

ООО «Арт-Финанс» зарегистрировано в феврале этого года в Москве. Компания на 99,99% находится под контролем экс-гендиректора дилера «Авилон» Андрея Павловича. Остальные 0,001%, по данным ЕГРЮЛ, принадлежат ООО «Арион», которым в свою очередь владеет «Арт-Финанс», пишет «Интерфакс».

Эта же компания в мае выкупила у Volkswagen 100% долей. Покупатель также получил принадлежащие Volkswagen компании «Фольксваген компоненты и сервисы», «Скания страхование», «Скания финанс» и «Скания лизинг». Стоимость проданных заводов, как сообщал «ПРАЙМ», составила 125 млн долларов.

Что ждет завод в Петербурге

По словам автоэксперта Сергея Цыганова, продать предприятие за какую-то сумму, хоть как-то сопоставимую с реальными вложениями Hyundai в российский авторынок, невозможно.

«Поэтому корейцы решили пожертвовать довольно значимым активом. Речь идет о наборе деталей, из которых можно собрать примерно 70 тыс. автомобилей. То, что они продали завод за символическую сумму, только подтверждает их планы вернуться», – цитирует Цыганова «Коммерсантъ FM».

Начнет ли работу петербургский завод в ближайшем будущем? Пока непонятно. При этом стоит отметить, что калужский Volkswagen так и не заработал. В августе вице-премьер Денис Мантуров на форуме «Армия-2023» допустил возобновление производства до конца года. Однако простой на заводе продлили вначале до 30 ноября, а теперь и до конца февраля 2024 года.

Фото: Pr Scr youtube.com / HYUNDAI Russia

По мнению того же Цыганова, «Арт-Финанс» не особо интересует сам завод в Петербурге – гораздо привлекательней выглядят те 70 тыс. машин. Сейчас, правда, по данным «Ведомостей», запчастей в Северной столице хватит лишь на 10 тысяч, но если подвезти недостающие детали, то собрать можно в 7 раз больше.

«Очевидно, что это не продажа, а передача в управление, сдача в аренду или как хотите называйте: корейцы хотят вернуться», – пишет автор канала «Русский автомобиль».

Сотрудников завода увольняли в два этапа, как сообщал ТАСС со ссылкой на пресс-службу комитета по труду и занятости населения Петербурга. Процесс продолжался до 17 февраля 2023 года.

Недолгая история

Петербургский завод Hyundai работал с сентября 2010 года. Предприятие производило модели Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Rio X-Line, а также кроссовер Hyundai Creta с годовой мощностью более 200 тыс. единиц.

Остановка сборочных линий завода случилась в марте прошлого года. Как объясняли в Hyundai Motor, предприятие не может работать из-за трудностей с поставками комплектующих. По итогам 2022 года выручка предприятия снизилась в 4,1 раза – до 50,3 млрд рублей. Чистый убыток – 18,8 млрд рублей. Отметим, что чистая прибыль в 2021 году составила 11,2 млрд рублей.

Петербургский завод Hyundai одно время интересовал калининградский «Автотор». Эта компания развивает сотрудничество с китайскими марками машин после того, как прекратилась кооперация с южнокорейским партнером.

В октябре 2023 года стала появляться информация о том, что KIA и Hyundai полностью закроют свой бизнес в России до нового года. Как писал Telegram-канал Mash, параллельный импорт не оправдал ожиданий из-за проблем с доставкой и ее дороговизной.

Кроме, собственно, завода, у Hyundai Motor Company в Петербурге было еще одно производство. ООО «Хендэ Виа Рус» выпускало двигатели с сентября 2021 года.

Ранее «Точка» писала о том, что Россию «минировали» задолго до санкций.

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.