Круизы в прошлое: из Волхова тоннами гребут глыбы для расчистки пути «Из варяг в греки»

11 октября - iatochka.news, 17:06. Реку Волхов в Ленобласти продолжают готовить к навигации больших судов. Специалисты расширяют глубину на судовом ходу до 2,4 метра. Работы ведутся в рамках реализации масштабного маршрута «Из варяг в греки». «Точка» рассказывает, что уже сделано к запуску водного пути и когда планируется дать старт круизным судам по Волхову.

Фото: telegram.org / Комитет по транспорту Ленобласть

Расчистку судового хода проводят специалисты ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Кроме этих работ, прорабатывается вопрос устройства светящихся знаков для круглосуточной навигационной обстановки, а также восстанавливается разводной мост Волховского шлюза.

Как отметили в пресс-службе комитета по транспорту Ленобласти, с 2020 по 2022 годы из Волхова были извлечены 390 тонн подводных препятствий. Сейчас эта работа ведется на участках выше по течению от шлюза.

Маршрут «Из варяг в греки», как отметил глава Комтранса Михаил Присяжнюк, свяжет Ленобласть с Великим Новгородом. Власти таким образом рассчитывают привлечь много туристов в оба региона.

Важный торговый путь

Путь «Из варяг в греки» пролегал по рекам и вел из Балтийского моря в Черное, к византийским берегам. Маршрут был одним из ключевых в Древней Руси, он стал магистральным для торгового и культурного обмена между южными и северными государствами.

Наиболее активно путь использовали в X–XI веках. Он пролегал по Неве, Ладожскому озеру, реке Волхов, озеру Ильмень, реке Ловать, потом волоком до реки Тора, которая впадала в Западную Двину, далее вниз по Двине до Кастли, затем волоком до Днепра и дальше уже в Черное море.

О планах реконструкции пути «из варяг в греки» власти Ленобласти задумались еще в 2014 году. Тогда, как писала «Лента.Ру», губернатор Дрозденко заявлял о включении в проект организации экспедиции, воссоздающий знаменитый водный маршрут.

«Возможно, это будет более серьезная экспедиция, вплоть до Персии», – строил планы глава региона.

Проект предполагал реконструкцию ладей, костюмов, посуды и прочих предметов быта.

Волховские глыбы

Маршрут «Из варяг в греки» наряду с «Круизом в Старую Ладогу» было принято решение добавить к «Серебряному ожерелью». Как сообщал в феврале 2018 года Online47, к проекту подключились туроператоры, которые стали предлагать программы путешественникам.

В апреле этого года председатель комитета Ленобласти по транспорту Присяжнюк, как писал портал Sudostroenie.info, рассказал о работах по восстановлению туристического водного маршрута «Из варяг в греки». Конечной точкой пути будет Великий Новгород. По словам Присяжнюка, в рамках проекта планируется увеличить высоту центрального пролета пешеходного моста в Волхове на 2-2,5 метра.

Летом 2020 года из реки стали доставать вековые камни, якоря и много старого железа в рамках расширения судового хода реки.

Фото: пресс-служба правительства Ленинградской области

Поворотный мост начали восстанавливать в рамках реконструкции Волховского шлюза в июне этого года. Как сообщали в пресс-службе правительства Ленобласти, заменить переправу, связывающую Волховскую ГЭС и береговую часть реки Волхов, отремонтировать причально-направляющие сооружения верхних и нижних подходных каналов планируется до конца 2024 года.

Миллиард на причалы

Проект «Из варяг в греки» предполагает строительство современных пассажирских причалов. Уже готовы объекты в селе Старая Ладога, городе Кириши, в деревне Грузино Новгородской области.

«В настоящее время начинается строительство пассажирского причала в Великом Новгороде. С окончанием его строительства, ориентировочно к началу навигации 2024 года, река будет полностью готова к приему круизных судов», – пояснили в Комтрансе Ленобласти.

Как сообщала «Точка» в сентябре, на сеть причалов планируется потратить миллиард рублей. Этот проект, по словам председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, окупится не за год, но за десятилетие точно. Он будет окупаемым с точки зрения тех налогов, которые поступят в том числе от бизнеса, который будет работать у причалов.

«И, конечно же, это стимулирует развитие всей инфраструктуры по сети, и стимулирует, в том числе приобретение флота, пусть и малого, но тем не менее», – заключил Илья Зотов.

Ранее «Точка» подробно рассказывала о том, что внутренний туризм в России дорожает на глазах.

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.