Локальный «просад в минуса»: замена резины может выйти боком водителям Ленобласти

23 октября - iatochka.news, 16:29. Дорожники Ленобласти призвали местных жителей менять колеса. Они предупреждают: по утрам возможна гололедица. Эксперты же считают, что время для замены резины еще не пришло.

Фото: pxhere.com

По информации пресс-службы дорожного комитета Ленинградской области, погода «включает» температурные качели: по ночам минус, а днем – плюс, мокрый снег и ветер. По утрам возможна гололедица.

«Записаться на «переобувку» надо, чтобы потом не делать этого впопыхах, параллельно поздравляя друг друга с первым снегом. Ведь он всегда такой внезапный», – предупреждают в ведомстве.

Неделя началась с предупреждения от МЧС, что на дорогах Ленобласти можно столкнуться с гололедицей. По данным ФГБУ «Северо-Западное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» в ночь на 24 октября столбики термометра в Ленобласти опустятся до +1…-4 градусов, днем температура воздуха составит 0…+5.

Температурные качели предсказуемо ведут к росту ДТП на дорогах Ленобласти. Так, ночью 22 октября в Лужском районе 23-летний водитель Scania столкнулся с двигавшимся в попутном направлении автомобилем Mazda-3. От удара легковая машина влетела в МАЗ, а тот в свою очередь врезался в тягач Volvo FM-TRUCK. Водитель Mazda-3 скончался.

Под Волховом вчера 35-летний водитель Toyota Camry не справился с управлением и совершил съезд в кювет, сообщили в пресс-службе ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти. Двух пассажиров госпитализировали, один из них скончался в больнице. Водитель с места ДТП сбежал, но его позже задержали.

Возможно, такие аварии происходят как раз из-за того, что автомобилисты не переобули колеса. Однако может случиться и так, что сменившие резину еще смогут столкнуться с теплой погодой. Тем не менее, по словам эксперта комиссии по транспорту Законодательного собрания Санкт-Петербурга Дмитрия Попова, в такой период, как сейчас, водители должны быть крайне аккуратными на дорогах.

«Не может быть какого-то однозначного периода или дня, когда пора или не пора заменять резину. Погода у нас все время качается. У нас даже есть понимание «метеокачели», а значит, как следствие, всегда будет период, когда на зимней мы ездим по теплой погоде, а на летней разъезжаем по зиме. В этот период водитель обязан учитывать все, что происходит с автомобилем, выбирать скорость, исходя из сопоставления состояния автомобиля и дорожных условий», – заявил спикер.

Дмитрий Попов / Фото: Pr Scr youtube.com / Ситуация I

По его словам, немного проще тем, кто ездит на фрикционной липучей резине, поскольку она более гуманна к скачкам погоды. Шипованные же колеса, как отмечает специалист, на теплой дороге ведут себя нехорошо: шип сокращает площадь поверхности контакта с дорогой и, как следствие, возникает определенное скольжение.

«По моему мнению, еще рановато [менять резину]. Этот «просад» в минуса носит очень локальный характер. Я пока очень аккуратненько езжу, не разгоняюсь даже там, где раньше разгонялся. Мне кажется, что мы еще подхватим какое-то второе пришествие бабьего лета, где будет + 10 и даже + 12», – заключил Дмитрий Попов.

Ранее «Точка» подробно рассказывала о том, как циклон обрушил тысячу деревьев в Ленобласти.

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.