Миссия провалилась, осталось три корабля: Хуситы «помогут» новому скачку инфляции в Евросоюзе – эксперт

5 мая – iatochka.news, 16:09. От миссии Евросоюза по защите судов в Красном море осталось три корабля, безопасность они больше обеспечивать не могут. А это означает новый скачок инфляции в ЕС, полагают ряд экспертов. По их мнению, в этот капкан Европа загнала себя сама, поддержав курс Штатов. Теперь остается вновь затянуть поясок и считать убытки, приняв способность хуситов перекрывать Красное море, закрывать Суэцкий канал и ограничивать снабжение не только Израиля, но и всех, кто его поддержал. Подробнее — в материале «Точки».

Фото: piqsels

Немецкое издание Spiegel опубликовало статью, в которой фигурирует заявление руководителя миссии ЕС «Аспидес» в Красном море, контр-адмирала Василиоса Грипариса о невозможности продолжения обеспечения безопасности судоходства в Красном море из-за недостатка кораблей. Их, по словам военного, осталось всего три.

«Грипарис на конфиденциальной встрече в Брюсселе на прошлой неделе срочно предупредил, что после вывода немецкого фрегата „Гессен“ в его распоряжении на ближайшие месяцы останутся только три боевых корабля. Это означает, что он больше не может выполнять миссию по защите кораблей от атак хуситов», — говорится в публикации Spiegel.

Миссия «Аспидес» была запущена 19 февраля 2024 года, программу согласовали не менее семи стран ЕС. Миссия направлена для защиты торговых судов в Красном море. Об этом заявил глава дипломатии ЕС Жозеп Боррель на пресс-конференции по итогам заседания министров обороны стран сообщества в Брюсселе.

«Цель состоит в защите судов и предотвращении ударов по судам. Речь идет не об участии в каких-либо действиях против хуситов, но о предотвращении атак со стороны хуситов», — сказал Боррель.

Фото: wikimedia

На фоне ужесточения конфликта между Палестиной и Израилем хуситы пригрозили Иерусалиму готовностью атаковать территорию страны и блокировать связанное с ней судоходство в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе до тех пор, пока не будет прекращена военная кампания в анклаве. С момента старта миссии «Аспидес» военные корабли сопроводили 96 торговых судов, а также сбили одну ракету и 12 БПЛА хуситов.

Как отметил в беседе с «Точкой» руководитель Центра политэкономических исследований Василий Колташов, столь радикальные действия со стороны Йемена вполне поддаются объяснению, ведь страна, по словам эксперта, находится в состоянии войны.

«Йемен действует вполне законно. Йеменские власти, то есть йеменские хуситы официально объявили, что они находятся в войне с Израилем. Это юридическое состояние, которое позволяет им действовать достаточно радикально. Запад боится, что ракеты, которые находятся в распоряжении хуситов, позволят им топить любые суда, в том числе и военные. Поэтому большую операцию против хуситов проводить боятся. Ничего Европейский Союз сделать тут не может. Решающее значение имеет позиция американцев», — отметил спикер.

А о позиции Штатов в этом вопросе сомневаться не приходится. Они и сами не готовы терять свои военные корабли. Но, по мнению Василия Колташова, в этой ситуации можно увидеть что-то более страшное, чем затопленные суда.

«Представьте, что случится, если будет потоплен эсминец с управляемым ракетным оружием или даже авианосец. Как Соединенные Штаты должны будут действовать? Они не могут позволить себе применить ядерное оружие. Если они это сделают, то откроют ящик Пандоры. Ядерное оружие начнут применять другие страны, в том числе против американских интересов, против американского присутствия. Все процессы выйдут из-под контроля», — выразил обеспокоенность политолог. 

Фото: piqsels

Поэтому, считает эксперт, Европе предстоит вновь затянуть поясок и считать убытки от рук своего американского покровителя. Ведь здесь, по его словам, остается одно – «принять как данность способность хуситов перекрывать Красное море, закрывать Суэцкий канал, а также ограничивать снабжение Израиля».

«Поддерживая Израиль, ЕС теряет выгодный и кратчайший маршрут связи Европейских стран со странами Восточной Азии. Это приведет к резкому удорожанию стоимости товаров из Евросоюза. Произведенные там с большими издержками продукты окажутся еще дороже, потому что теперь должны огибать Африку для того, чтобы прибыть в Юго-Восточную Азию. Это серьезный конкурентный минус, который нечем компенсировать. Евросоюз уничтожил свое компенсационное средство. Оно состояло в том, что можно было получать ресурсы из России: трубопроводный газ, нефть. Сейчас эти возможности ограничены. В результате ЕС просто будет нести дополнительные убытки», — заключил собеседник «Точки».

Если товар отправлен, к примеру, из южных портов Китая через Суэцкий канал, то путь в Европу займет порядка 45 дней. Если же судно пойдет вокруг Африки, то только в один конец путь займет около двух недель. Не сложно посчитать, что рейс туда-обратно может занять целый месяц и это при том, что число торговых кораблей у Евросоюза не бесконечно. Таким образом, страны ЕС первыми ощутят последствия вооруженного конфликта между Израилем и Хамас.

Ранее президент Франции Эммануэль Макрон сделал очередное громкое заявление, в котором «хоронит» Европу и призывает Евросоюз к срочному наращиванию вооружения, пока не стало поздно. «Точка» писала, что на самом деле угрожает Макрону, какое отношение к этому имеет Африка и промышленники Рокфеллеры.

Подготовила Ксения Романовская  

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ