«Мост дружбы» прорастает «зубами дракона»: МАПП «Ивангород» перекрыт. Эстонцы спрятались за колючей проволокой

6 февраля - iatochka.news, 14:45. КПП «Ивангород» на границе с Эстонией закрылся на ремонт. По мосту «Дружба» нельзя проехать – можно только пройти. Эстонцы же начали возводить заграждения на своей стороне моста и подняли флаг НАТО. Чем «запахло» на прибалтийских границах и насколько это опасно – в материале «Точки».

Фото: pxhere.com

О реконструкции моста стало известно давно – еще в декабре 2022 года. Тогда планировалось, что модернизацию начнут в конце весны или в начале лета 2023-го, однако сроки сместились. На все работы отводилось два-три года.

Однако к ремонту в намеченный срок не приступили. Только в ноябре прошлого года премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение о закрытии МАПП «Ивангород» с 1 февраля. Работы завершатся, как пишет «Деловой Петербург», в 2026 году. В документе о сроках окончания реконструкции не сообщается.

Модернизация пункта пропуска – это вынужденная необходимость, продиктованная очередями, которые образовались на подъездах. Проект реконструкции был представлен Министерством транспорта России еще в 2020 году. Как писала «Фонтанка», после ремонта каждый день через границу смогут проезжать до 1 860 автомобилей (100 автобусов, 210 грузовиков, 1 550 легковых машин). Ожидалось, что пропускная способность пешеходного перехода вырастет до 11,3 тыс. человек в сутки.

«Расширить пункт пропуска физически, к сожалению, мы не можем, при этом мы сможем увеличить количество полос, увеличить площадь административных помещений зданий для досмотра. Планируем увеличить пропускную способность по автотранспортным средствам на 22%, по пешеходам – до 40%», – сказал телеканалу НТВ директор Санкт-Петербургского филиала ФГКУ Росгранстрой Дмитрий Ионов.

Автобусное сообщение между двумя странами прерываться не будет, однако пассажирам перед границей придется высаживаться и идти пешком через КПП. На второй стороне их встретит другой автобус.

Стоит отметить, что этот МАПП не единственный между Россией и Эстонией, есть еще Шумилкино (сопредельный Лухамаа) и Куничина Гора (Койдула). Но погранпункт Ивангород – Нарва – самый популярный у жителей двух стран.

Фото: пресс-служба Северо-Западного таможенного управления

После закрытия КПП эстонцы принялись устанавливать заграждения на границе. Натянули колючую проволоку, оставили бетонные пирамиды («зубы дракона»). Последние, впрочем, были привезены еще в ноябре прошлого года, когда эстонцы готовились закрывать границу по примеру финнов. Как писала «Точка», последние сильно опасаются мигрантов, которых Россия якобы засылает к ним в страну, поэтому сухопутная граница на замке. Как минимум до 11 февраля 2024 года.

По информации Telegram-канала BALTNEWS, власти города Нарова подняли флаг НАТО, который «будет символизировать единство и силу». Они считают, что российская сторона закрыла пункт пропуска автотранспорта с целью давления.

«Поэтому важный сигнал для всех жителей нашей страны, что если Эстония временно закроет свою границу, то те, кто находится в России, не смогут вернуться. И поэтому есть очень четкая рекомендация не ездить в Россию. Потому что мы не знаем, когда миграционное давление на наши границы может возрасти до такой степени, что нам придется временно закрыть границы. Но у нас есть такая готовность, и этим руководит Министерство внутренних дел», – цитирует министра иностранных дел Эстонии Маргуса Цахкну газета Postimees.

Как отметил в беседе с «Точкой» доктор экономических наук, профессор кафедры европейских исследований СПбГЭУ Николай Межевич, происходящее на северном участке русско-эстонской границы нельзя рассматривать вне контекста современных взаимоотношений двух соседних стран.

«Этот контекст очень и очень печален. Когда-то этот мост назывался мостом Дружбы, и перед ним для автолюбителей и автопрофессионалов висела информация о том, что «товарищи водители, снижайте скорость, потому что вы проскакиваете по мосту с такой скоростью, что вас потом подбрасывает или на российской, или на эстонской стороне». Эстонская сторона технически расположена повыше относительно российской. Но эти времена, конечно, в далеком прошлом, и на сегодняшний день эстонцы поставили противотанковые надолбы на мосту», – сказал эксперт.

Он отметил, что переправу признали аварийной примерно 35 лет назад, и тогда его немного подкрасили. Понятно, что этот мост не выдержит ни американских, ни российских танков, но дело, по словам Межевича, по существу не в них, а в эстонском мировоззрении.

Николай Межевич / Фото: пресс-служба СПбГЭУ

«Вполне возможно, что эти надолбы сделаны из пенопласта и просто покрашены, но это демонстрация решительности, как минимум защищать Нарву и как максимум захватить Ивангород, ибо границы государственной между двумя странами с юридической точки зрения нет. А эстонцы Ивангород, то есть Яанилинн, считают своим», – выразил мнение спикер.

Николай Межевич считает, что провокации будут продолжаться и дальше. Все может измениться тогда, когда радикально изменится ситуация на фронте специальной военной операции на Украине.

«Эстония и эстонцы еще в большей степени, чем представители любого другого народа, уважают силу. Нет, полюбить они нас не смогут – никогда такого не получалось, а вот уважать нашу силу смогут. Это качество было утрачено где-то в 1987 году, давно пора уже появиться ему снова», – уверен доктор экономических наук.

Ранее «Точка» подробно рассказывала о том, как русские «глушилки» напугали всю Европу.

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.