Назад дороги нет: первый с распада СССР разводной мост в Петербурге еще не построен, но уже «горит»

28 февраля - iatochka.news, 13:08. Объявлен конкурс на строительство Большого Смоленского моста в Петербурге. Начальная стоимость контракта – почти 40 млрд рублей. Обещают через пять лет, но вот числом скольких жертв? Разбиралась «Точка».

Фото: vk.com / Комитет по развитию транспортной инфраструктуры

Конкурс на первый этап строительства Большого Смоленского моста объявлен Дирекцией транспортного строительства. Из данных портала госзакупок следует, что подрядная организация должна подготовить рабочую документацию к 5 апреля 2025 года. Саму переправу надлежит достроить до 13 сентября 2029 года (ранее называли 2028-й).

Изначально цена контракта была несколько выше. Предварительно стартовая цена определялась в 40,4 млрд рублей, как писал «Деловой Петербург». Выплаты планируется разбить на несколько лет.

Госстройнадзор Петербурга уже выдал разрешение на строительство Большого Смоленского моста. Однако, как сообщили в Смольном, речь идет пока о первом этапе работ. Он подразумевает непосредственно возведение переправы, организацию развязок с проспектом Обуховской Обороны и Октябрьской набережной, заезд на мост с Большого Смоленского проспекта. Разрешение действительно три года.

На втором этапе построят развязки на правом берегу, на перекрестке улицы Коллонтай, Дальневосточного и Союзного проспектов. На это разрешения от Госстройнадзора пока нет, но есть положительное заключение Главгосэкспертизы России.

Как отметили в Госстройнадзоре, сейчас подготавливается территория и ведутся инженерные изыскания. О сносе зданий еще не говорят, этим вплотную займутся после решения всех имущественных вопросов.

Как раз снос зданий наиболее беспокоит жителей Петербурга. Удалить с карты Северной столицы предполагается несколько зданий на проспекте Обуховской обороны, включая исторические. Горожане приговоренных к сносу домов осенью прошлого года даже объединились в неформальную коалицию «Бездомный Петербург». Как сообщала «Фонтанка», в планах у объединения выходить на митинги (если их разрешат) и отстаивать свои дома.

Власти Петербурга в числе прочих хотят снести школу «музы блокадного Ленинграда» Ольги Берггольц (напомним, идет год 80-летия полного освобождения города от блокады). Так как дом поэтессы не сохранился, то градозащитники настаивают хотя бы на том, чтобы не сносить здание на Обуховской Обороны, 54. Кстати, надежда на спасение школы есть, поскольку ее включили в реестр объектов, обладающих признаками объектов культурного наследия.

Фото: vk.com / Комитет по развитию транспортной инфраструктуры

К коалиции «Бездомный Петербург» присоединились также жители дома №73 по Обуховской Обороны. Здание сносить не планировалось, но его обитателей пугает то, что на уровне 2-3-го этажей будет находиться перекресток двух больших магистралей моста буквально в нескольких метрах. Эдакий второй «дом у моста Бетанкура».

Дело дошло до председателя Следственного комитета России Александра Бастрыкина. Он поручил представить доклад по информации о предстоящем сносе еще в январе 2023 года. В декабре Бастрыкина попросили проверить, насколько законна продажа под застройку земельных участков, которые ранее зарезервировали для заезда на переправу через Неву. Глава Следкома поручил и.о. руководителя ГСУ СКР по Петербургу Бобкову доложить о ходе проверки и установленных обстоятельствах.

Также сейчас стало известно, что Большой Смоленский мост хотят сделать частью Кольцевой магистрали. Она пройдет по существующей улично-дорожной сети, однако ей не хватает нескольких связующих узлов: моста через Неву, путепровода над рельсами Ладожского вокзала и других сооружений. Упоминается также и тоннель под фарватером Невы на Васильевский остров.

Петербургские власти настаивают: мост нужен, 800 тыс. горожан скажут за него «спасибо», дороги разгрузятся, жить станет легче, жить станет веселей. Однако у проекта есть подводные камни, и вопрос целесообразности возведения первой за 40 лет разводной переправы в Северной столице многие жители ставят под сомнение. Пеняют на спешку, на то, что проект попросту недоработан, говорят про новые дикие пробки из-за моста, про решение городских проблем «не там», где оно действительно требуется.

Но многомиллиардная махина запущена, видимо, назад дороги нет. Большой Смоленский мост длиной в 1,6 километра и шириной в 38 метров требует жертв. Пусть даже во благо, в которое верят не все.

Ранее «Точка» подробно рассказывала о ВСМ, из-за которой будут сносить дома и медвежьи тропы.

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ