«Объективно непростое поручение»: Путин ждет доклад о скоростном сообщении до Пулково

9 апреля – iatochka.news, 18:37. Президент России Путин дал поручение проработать вопрос скоростного сообщения до Пулково. Этому проекту уже не первый год, а в плане у властей Петербурга запустить станцию метро уже в 2028 году. Однако темпы строительства подземки у нас оставляют желать лучшего – последние станции открыли еще пять лет назад. Подробнее – в материале «Точки».

Фото: pxhere.com

Владимир Путин поручил правительству России месте с властями Северной столицы проработать вопрос о скоростном пассажирском сообщении петербургской агломерации с аэропортом Пулково, в том числе путем продления линий метрополитена. Документ опубликован на сайте Кремля.

В тексте поручения говорится о том, что необходимо определить сроки строительства соответствующих объектов, объем, а также источники финансирования их возведения. Доклад необходимо предоставить президенту до 15 июня 2024 года. Ответственными назначены премьер-министр России Михаил Мишустин и губернатор Петербурга Александр Беглов.

Утвержденный в декабре генплан Петербурга, как пишет ТАСС, предполагает возведение продолжения Кировско-Выборгской линии (красная ветка) в Пулково. Также власти хотят развивать наземную транспортную инфраструктуру для того, чтобы автомобилям было удобно подъезжать к аэропорту.

Также в документе есть и другое поручение Путина, касающееся Пулково. Речь о проекте строительства транспортной развязки на 681-м километре автодороги М-11 «Нева» Москва – Санкт-Петербург с подключением к аэровокзальному комплексу Пулково-1 с рассмотрением возможности ввода в эксплуатацию до 2027 года. По информации ТАСС, проект реализовать хотят за счет средств федерального бюджета.

Вопрос о строительстве метро до Пулково поднимался и раньше. Как пишет «Деловой Петербург», в 2021 году даже стали готовить документацию по планировке территории для продления красной линии от «Проспекта Ветеранов». Однако спустя два года в комитете по градостроительству и архитектуре Петербурга отменили данное распоряжение.

Это при Беглове, а вообще о рельсовом транспорте до аэропорта говорила еще Валентина Матвиенко. Она, правда, предлагала легкий «Надземный экспресс» между Московским вокзалом и Пулково через Купчино. Проект стоимостью в 20 млрд рублей должен был реализоваться в 2013 году – не случилось.

Потом за дело взялся губернатор Георгий Полтавченко, вначале решивший продвигать строительство метро до аэропорта. Однако позднее в Смольном увидели альтернативу в виде скоростной электрички от Балтийского вокзала. Проект оценивали в 16 млрд рублей, а реализовать хотели к 2015 году.

Эта инициатива также забуксовала. Пуск намечался на 2022 год, итоговый размер инвестиций составил 18,8 млрд рублей. Но… опять все застопорилось.

В Смольном поручение Путина уже назвали «объективно непростым». По крайней мере об этом в своем Telegram-канале писал председатель Заксобрания Петербурга Александр Бельский. Но заверил: «мы со всем справимся».

«Тем более, что над усилением транспортной доступности аэропорта Петербург уже активно работает. Появляются новые маршруты общественного транспорта. Так, например, в конце 2023-го от метро «Проспект Ветеранов» был запущен экспресс-автобус № 82Э, который ездит с интервалом в 15 минут. Кроме того, в процессе Комплексная программа развития Санкт-Петербургского железнодорожного узла, которая также предусматривает ж/д-сообщение с Пулково», – написал спикер.

Фото: telegram.org / Аэропорт Пулково

В Пулково к инициативе продлить метро отнеслись положительно, сообщает портал 78. По словам гендиректора ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Леонида Сергеева, особенно важна транспортная доступность аэропорта «демократичными способами доставки», имея в виду общественный транспорт.

«Пассажиропоток у нас растет, он уже превышает 20 млн человек, и этот тренд будет продолжаться. Мы очень ждем строительства метро в аэропорт и со своей стороны приложим все усилия, чтобы максимально быстро согласовывать ту часть, которая зависит от Пулково», – сказал Сергеев.

Петербург в этом году готовится отпраздновать открытие сразу трех станций: «Казаковская», «Путиловская» и «Горный институт». Последнюю планируют представить в третьем квартале, а первые две – до конца года.

По информации «Фонтанки», в этом году начнется строительство еще двух станций на зеленой линии – «Богатырская» и «Каменка». С 2030-го на два года раньше перенесли открытие «Лиговского проспекта-2», «Знаменской», «Суворовской 1». На 2028-й также запланировано открытие станций «Пулково», «Авиагородок», «Ульянка» и появление выхода на поверхность у «Театральной». Финансирование оценивается в 600 млрд.

А вообще планы у Смольного грандиозные: к 2030 году собираются открыть аж 14 объектов. Однако на деле все может оказаться совсем не так, учитывая то, какими темпами строится метро в городе на Неве, о чем подробно рассказывала «Точка». Напомним, в последний раз новые станции открывали в октябре 2019 года.

 

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ