Опыт Петербурга – на полку: Ленобласть сэкономит сбережения местных автомобилистов

26 октября - iatochka.news, 12:26. Платных парковок в Мурино и Кудрово пока не будет. Депутаты ЗакСа Ленобласти сочли нецелесообразным внедрение системы стоянок за деньги на территории региона. Власти считают, что лучше заняться изменением организации движения.

Фото: telegram.org / Начальник транспортного цеха

Вчера, 25 октября, в Законодательном собрании Ленинградской области рассмотрели вопрос о создании платных парковок в Муринском, Новодевяткинском, Бугровском и Заневском поселениях. Инициатива принадлежит депутату-единороссу Никите Ковалю.

Обсуждать долго обращение автора предложения не стали – проголосовали против, сообщает 47news. Опыт Петербурга, где активно идет внедрение платных парковок, пока в Ленобласти перенимать не будут.

Нет прописки? Плати

Депутат от «Единой России» в августе этого года обратился к губернатору Александру Дрозденко с предложением о внедрении интеллектуальной транспортной системы, организации парковочного пространства на платной основе. По словам Коваля, это был бы эффективный способ борьбы с хаотичной парковкой и загруженностью улично-дорожной сети.

Депутат отметил, что жители городов-спутников Петербурга обеспокоены тем, что у социальных объектов стоянки буквально забиты машинами. Причем, места преимущественно заняты петербуржцами.

Было предложено отделять имеющих право на парковку от не имеющих по постоянной регистрации.

«Создание зон платных парковок для граждан, не проживающих на территориях Мурино, Новодевяткино, Бугров, Заневского поселения существенно разгрузят «узкие места» въезда и выезда в населенные пункты», – говорилось в обращении.

Не очень актуально

Власти Ленобласти сразу же после появления информации об инициативе депутата-единоросса пояснили, что идея платных парковок для 47-го региона не актуальна. По словам председателя Комтранса Михаила Присяжнюка, даже в пригородных к Северной столице районах проблема парковок не так остра, как в центре Петербурга.

«Если говорить про улично-дорожную сеть, то лучше поднять вопрос изменения организации движения. В некоторых случаях, быть может, стоит запретить парковку на определенных улицах, но и нужно будет добиваться исполнения правил. Это уже совместная работа с ГИБДД», – заявил чиновник.

В комитете отметили, что вопросом парковок в поселениях занимаются органы местного самоуправления. Именно они должны рассматривать депутатский запрос.

Фото: pxhere.com

Также о ненужности платных парковок в городах-«человейниках» сказал глава совета депутатов Мурино Дмитрий Кузьмин. По его словам, в основном все паркуются во дворах – таких водителей платная стоянка не коснется.

«Вот у нас на улицах Шувалова и Менделеева запрещена парковка. Есть отдельные места с карманами. Пока мы эту тему не обсуждали, а если вдруг будем, то на данный момент скажу, что не очень актуально», – передавал его слова 47news.

Васильевский на подходе

Необходимость введения платных парковок в центре Петербурга обусловлена несколькими факторами. Эта ограничительная мера направлена на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети, создание комфортных условий при поездке на общественном транспорте, а также снижение количества нарушений ПДД.

Сегодня в Петербурге зона платной стоянки насчитывает 534 улицы. В июле этого года заработало парковочное пространство на Петроградской стороне, но без учета Крестовского острова – там ограничительные меры ввели с 1 октября.

Сегодня идет подготовка к запуску зоны платной парковки в Василеостровском районе. С 1 ноября 2023 года она заработает на 118 улицах района.

Стоимость часа парковки в платных зонах с 8 до 20 часов составляет: категория А и М – 39 рублей, В – 100 р., С – 198 р. Штраф за неуплату – 3 тыс. рублей.

Ранее «Точка» писала о том, как жители Мурино оценили проект Привокзальной площади.

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.