Русских корабелов заменят мигрантами? Рабочие судостроительного завода в Выборге вышли на стачку

17 ноября - iatochka.news, 12:59. Рабочие Выборгского судостроительного завода взбунтовались. Их не устраивает заработная плата. Стачка заводчан привлекла внимание прокуратуры Ленобласти. Решится должно все уже сегодня. «Точка» разбиралась в вопросе.Фото: скриншот видео / vk.com / Выборг ВКонтакте

Сегодня, 17 ноября, работников предприятия примет прокурор Выборга Леонид Селиверстов. Как сообщили в пресс-службе прокуратуры Ленобласти, для решения вопроса будут привлечены сотрудники комитета по труду и занятости населения региона.

Выборгскому судостроительному заводу 12 ноября исполнилось 75 лет, а уже 15 ноября рабочие устроили стачку. Недовольство их связано со снижением зарплаты на протяжении последних двух месяцев. Как писал 47news, уже даже пошли разговоры о перекрытии трассы «Скандинавия».

Сотрудники составили протокол общего собрания, который передали руководству. В нем они, в частности, жалуются на качество проработки технической документации, плохую работу отдела материально-технического обеспечения, неразбериху в очередности проведения работ. Это лишь часть претензий, но все они сводятся к тому, что зарплаты у них существенно упали.

Если раньше рабочие получали примерно 420 рублей в час, то сейчас – около 300 и ниже. Соответственно, месячная зарплата упала с 75 до 40-50 тысяч рублей.

В среду к недовольным рабочим вышли руководители. Один из сотрудников задал вопрос: вы будете работать за 270 рублей в час? Ответ: «Готовы!». Конечно, сложно представить, что и впрямь готовы.

Впрочем, руководство пообещало дать рабочим все пояснения, но только после ознакомления с протоколом собрания. День N – пятница, 17 ноября.

Бунт заводчан вызвал бурную поддержку у жителей Выборга. Они практически единодушно поддерживают работников в соцсетях.

«Молодцы! Не побоялись выйти и заявить начальству в лицо, в отличие от других рабочих! Вот она гордость завода, а не ваши менеджеры! Слава и почет таким рабочим!!!!» – пишет в группе «Выборг ВКонтакте» местный житель.

«Правильный митинг! Но почему профсоюз молчит?» – вопрошает одна из подписчиц.

«Начальник готов работать за 270р в час, рассмешил», – иронично замечает другая женщина.

«8х270х22=47 520₽. Это что по вашему норм зарплата? Мужики, красавцы. Свое время уважают и ценят! Поддерживаю, добиваетесь увеличения ЗП», – солидарен с рабочими еще один комментатор.

Фото: vk.com / Объединенная судостроительная корпорация

Выборжцы переживают, что последние события на заводе приведут к массовым увольнениям, а затем к набору трудовых мигрантов. Проблему замещения русских приезжими иностранцами «Точка» рассматривала в недавнем материале.

«Из-за них местным режут зп и требуют больше. Ссылаясь на мастурбеков, мол вон они без выходных работают. А они реально не знают элементарных вещей и качество продукции падает в разы», – выразил мнение сочувствующий в комментариях.

«Это же не асфальт укладывать, ответственная работа, но не ценят русского мужика, подавай им мигрантов из Африки», – возмущается местная жительница.

И верно. Выборгский судостроительный завод работает на гособоронзаказ. Как говорил в конце октября гендиректор предприятия Сергей Черногубовский, объем производства наращивается и нужны рабочие руки а «подрядчики – хорошо, только на гособоронзаказ их не поставишь».

«При этом профессионалы нарасхват. Планируем сами себе специалистов обучать. Под это дело как раз получили лицензию на ведение общей образовательной деятельности. У нас разработано сейчас 14 программ», – передавал слова гендиректора портал «Корабел.ру».

То есть планируется сделать ставку в будущем на сегодняшних студентов-практикантов. Но рабочие руки нужны сейчас, ведь, по словам Черногубовского, загрузка предприятия растет.

«Например, траулер занимает порядка 1 млн часов загрузки. Гособоронзаказ в 2-2,5 раза больше. Сейчас у нас восемь заказов одновременно строится. В прошлом году мы закрыли около 2,5 млн часов, в этом году 2,7 млн часов, в следующем году планируем выполнить 3-3,5 млн часов», – пояснил гендиректор.

Кстати, Сергей Черногубовский возглавил завод только в июне 2023 года. Не с этим ли связаны текущие проблемы? Предыдущий руководитель Александр Соловьев покинул ВСЗ в январе с формулировкой от гендиректора Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексея Рахманова «предприятие работает неэффективно», писал «Деловой Петербург». Соловьев рулил на заводе с 2012 года.

Пресс-служба ОСК дала комментарий изданию «Беломорканал» по текущей ситуации на выборгском заводе.

«Рост заработной платы производственного персонала за последние три года подтверждает стабильность функционирования предприятия и отсутствие каких-либо предпосылок к снижению дохода. Так, в 2021 году средняя заработная плата основных производственных рабочих составила 61,8 тыс. руб., в 2022 году – 73,1 тыс. руб., в 2023 – 78,5 тыс. руб.», – ответствуют в корпорации.

Как видим, по зарплате на бумаге все выглядит гладко. Но рабочие тогда чего бунтуют? Ответ будет сегодня. Судный день.

Ранее «Точка» писала о том, что мигрантам определили рамки – вольницы больше не будет.

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.