Такси с «сюрпризом». Куда завезут петербуржцев таксисты-любители?

29 сентября - iatochka.news, 14:18. Таксишеринг запустили в Петербурге для тех, кто не против заработка извозом в свободное время. Проект «Яндекса» и комитета по транспорту позволяет брать машину в почасовую аренду и совмещать поездки в такси с основной работой.

Фото: pxhere.com

По данным пресс-службы Комтранса, автомобили, доступные для почасовой аренды, находятся на специальных стоянках. Машины имеют необходимые для поездок разрешения.

Водитель находит в приложении ближайшую парковку с такими авто и может машину арендовать по тарифу «Эконом». Там же он проходит обязательный предрейсовый осмотр у медика и механика, получает путевой лист и выходит на линию.

«Это дополнительные возможности для водителей. А для города реализация этого проекта способствует притоку новых кадров в сферу перевозок легковым такси и формированию большего предложения для пассажиров, в том числе в часы пик», – сказал председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев.

Стоянки таксишеринга находятся разных районах Петербурга. Суммарно они вмещают до сотни машин.

Эксперт комиссии по транспорту Законодательного собрания Санкт-Петербурга Дмитрий Попов в беседе с «Точкой» выразил мнение, что новый проект идет вразрез с его пониманием закона о такси.

«С одной стороны, вроде как любым людям, у кого есть права, предоставляется возможность поработать в такси, но при этом на своей машине, получается, что нельзя. Потому что она, например, не окрашена в такой цвет, но меня сажают за чужую арендованную машину. Я осторожно отношусь к работе на такой машине. Хотя бы потому, что я не знаком с ее техническим состоянием», – пояснил специалист.

Дмитрий Попов / Фото: Pr Scr youtube.com / Ситуация I

По его словам, водитель, садящийся за руль такого авто с целью заработка таксомоторным бизнесом, абсолютно не знает, какие в нем могут быть сюрпризы.

«Запросто может такое быть, что безопасность дорожного движения пострадает, не говоря уже о том, что машинка переходит из рук в руки. Бог его знает, в каких целях она используется. Ведь можно же таким образом взять машинку для себя и за арендную плату попользоваться ею в своих целях, не выполняя каких-то заказов», – отметил Дмитрий Попов.

Пассажиры таких такси, как отмечают в пресс-службе комитета по транспорту, изменений не заметят. Страхование до 2 млн рублей предусмотрено для всех участников поездки, а допуск к заказам имеют исключительно автомобилисты с опытом вождения свыше трех лет. При этом, как отмечает Дмитрий Попов, пассажиры должны знать, кто их везет.

«Без сомнения пассажирам надо сообщать, но это предусмотрено на самом деле законом, то есть должна быть табличка в машине, кто везет, кто перевозчик, сколько у него стаж и так далее», – сказал собеседник «Точки».

Эксперт также сказал, что нужно посмотреть, будет ли на новую услугу спрос. Опять же немало зависит от арендной платы, которая должна быть «соизмерима со здравым смыслом».

Ранее «Точка» писала о том, что в Ленобласти число разрешений на работу такси скакнуло на 60%.

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.