Скрытый автоналог: автомобилисты будут платят с каждым годом все больше

3 ноября - iatochka.news, 10:55. Техосмотр для автомобилистов Петербурга снова подорожает. Новый ценовой потолок установят со следующего года. По мнению экспертов, это должно было произойти гораздо раньше.

Фото: пресс-служба комитета Ленинградской области по транспорту

Стоимость техосмотра последний раз в Петербурге поднимали год назад. До этого роста предельных цен не было с 2012 года. В прошлом году увеличение стоимости прохождения скакнуло сразу на 75%. Установленная цена – максимальная, которую могут взимать операторы техосмотра.

Платить за техосмотр легкового автомобиля петербуржцы будут 1 727 рублей (сейчас – около 1 540). Проверка мотоцикла обойдется в 576 рублей (515 р.). Цена для пассажирского транспорта массой менее 5 тонн поднимется до 3 110 рублей (3 344 р.), а при большем весе – до 3 743 (3 500 р.).

Техосмотр грузовика массой до 3,5 тонны теперь обойдется владельцам в 1 843 рубля, за больший вес – 3 627. При допустимой максимальной массе свыше 12 тонн проверка будет стоить 3 916 рублей.

За прицепы будут взимать от 1 439 до 2 533 рублей – сумма зависит от максимально допустимой массы.

В 2023-2024 годах максимальная цена техосмотра в каждом регионе рассчитывается так: текущая цена умножается на накопленный уровень инфляции по стране.

Нужен ли вообще сегодня техосмотр? С этим вопросом «Точка» обратилась к эксперту комиссии по транспорту Законодательного собрания Санкт-Петербурга Дмитрию Попову, который отметил, что это процедура – по сути скрытая форма налога.

«По большому счету, для повседневного пользователя, который не осуществляет коммерческую перевозку, технический осмотр никакого значения не имеет. Именно по этой причине у нас техосмотр для личного транспорта отменен. Сейчас он проводится только в случае, если вы совершаете регистрационные действия, то есть купля-продажа у вас состоялась, если вы вносите изменения в конструкцию, или если вы собираетесь заниматься коммерческой деятельностью: работать на своей машине в такси, в доставке или в других пассажирских перевозках», – рассказал спикер.

Фото: pxhere.com

Дмитрий Попов считает, что это правильно, поскольку техосмотр не показывает динамику изменения состояния транспортного средства. Тем более в таком большом межпроверочном периоде, который был.

«При этом водитель, который прошел техосмотр, выехал на дороги, попал в тяжелое ДТП, допустим, серьезно повредил свой автомобиль, тормозную систему, отремонтировал его сам своими руками и ни на какой больше техосмотр не поехал. Имело бы смысл, например, чтобы сотрудники ГИБДД после тяжелых повреждений автомобиля выдавали направление, но этого нет», – заметил автоэксперт.

Количество техосмотров по причине отмены этих процедур для частного транспорта упал почти в десять раз. По словам Дмитрия Попова, он узнал от директора станции техосмотра, что раньше в месяц совершалось более 3 тыс. досмотров, а сейчас – 330-400.

«А техника стоит, аренду помещения, аренду земли, зарплату персоналу платить надо, вот и пришло повышение стоимости техосмотра. Я еще удивлен, почему так поздно, вообще, наверное, это должно было произойти почти сразу. Наверное, там устаканивание рынка и осознание, что заработки существенно просели», – заключил эксперт.

В Ленинградской области плата за техосмотр была увеличена с 1 января 2023 года на 8-10%. За легковые автомобили категории М1 водители платят 1 073 рубля, транспортные средства категории М2 – 2 110 рублей, категории М3 – 2 575 рублей.

Ранее «Точка» писала о том, что Ленобласть сэкономит сбережения местных автомобилистов.

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ.