Фото: pxhere.com
Закрытая на реконструкцию «Фрунзенская» не будет признана объектом культурного наследия и все равно пойдет под снос. В то же время другую станцию метро «Чернышевскую» все никак не могут открыть. Что творится с реконструкцией станций подземки Петербурга – в материале «Точки».
Снести нельзя оставить
Станция метро «Фрунзенская» закрыта на реконструкцию с 1 июня 2024 года. Было решено ее снести, дабы возвести здание с двумя подземными и пятью надземными этажами. Как сообщала «Фонтанка», помимо вестибюля там будет расположен единый диспетчерский центр метрополитена.
Но уже спустя четыре дня после закрытия от градозащитников поступила заявка на включение станции в реестр объектов культурного наследия. Как сообщала пресс-служба КГИОП, научные сотрудники отдела госучета и эксперты должны были либо признать «Фрунзенскую» выявленным памятником, либо же снять с охраны.
И вот сегодня стало известно, что открытое в 1961 году здание станции метро не обладает признаками культурного наследия. Соответственно, в реестр таких объектов «Фрунзенская» не попадает, а значит сносу быть. По информации Neva.Today, демонтаж вестибюля начнется в сентябре этого года.
Контракт на реконструкцию подписан, как сообщает «Деловой Петербург», между ГУП «Петербургский метрополитен» и АО «Дороги и мосты». Обойдется это все как минимум в 9,3 млрд рублей. Станция должна открыться по плану только летом 2027 года.
Не покажем
Вторая проблемная станция – «Чернышевская». Ее закрыли на реконструкцию еще в конце октября 2022 года. По данным пресс-службы администрации Санкт-Петербурга, работы должны были продлиться в течение года, а открыть станцию планировали в мае 2024-го.
Осенью прошлого года чиновники твердо уверяли: 30 апреля работы по реконструкции «Чернышевской» будут завершены. Эта же дата стояла на информационном щите на строительном ограждении. В официальных пресс-релизах также говорилось о 30 апреля, как дате открытия.
К вящему неудовольствию петербуржцев «Метрострой Северной столицы» (МССС) 1 мая станцию не открыл. Вестибюль так и стоял, закутанный в строительную ткань и за забором. За время полуторагодичной реконструкции этой станции успели начать и закончить ремонты на «Ладожской» (с 4 марта 2023 по 30 января 2024 года) и «Пионерской» (с 24 июня по 19 августа 2023 года), тоже, между прочим, не менее загруженных.
Пресс-служба комитета по строительству поясняла «Фонтанке», что все дело в корректировке проекта реконструкции. Она, дескать, связана с тем, что тут используются более технологичные и современные материалы, а также новые системы эскалаторного оборудования. Интересно, а в 2022-м, когда станция уходила на реконструкцию, собирались прибегать к не совсем технологичным и более устаревшим материалам?
В мае МССС сообщал «Фонтанке», что до конца II квартала уж точно обновленная «Чернышевская» впустит пассажиров. То есть открытия петербуржцы и гости города уже ждали 30 июня, но этого предсказуемо не произошло.
Позднее выяснилось, сообщает «Деловой Петербург», что сроки разрешения продлили аж до 10 августа этого года. При этом в комитете по строительству отметили, мол, это только техническая необходимость МССС и на сроках открытия никак не скажется. Вроде как простая формальность, но люди задумались.
«Сейчас производятся комплексные пусконаладочные работы всех систем безопасности. Точный срок открытия станции для пассажиров мы озвучим после финальной проверки», – передает слова собеседника из пресс-службы комитета 78.
Так что интрига сохраняется.
«Удельную» — на капремонт
На этом фоне безо всяких скандалов тихо ушла на капитальный ремонт «Удельная». Ее закрыли также как и «Фрунзенскую» – 1 июня. До мая 2025 года компания «Ленспецавтоматика» приведет в порядок вестибюль, гидроизоляцию наклонного хода, технические и служебные помещения, а также инженерные сети. Обновление обойдется почти в 1,9 млрд рублей, сообщил «Эксперт Online».
«Станцию не ремонтировали с момента открытия и за эти 42 года часть конструкций наклонного хода и вестибюля пришла в негодность. Приняли решение о закрытии «Удельной» на капитальный ремонт с 1 июня – после завершения текущего учебного года. Пассажиров станции во время ремонта будут обслуживать 13 маршрутов наземного транспорта», – написал на своей странице в соцсети «ВКонтакте» вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков.
Ремонт эскалаторов на «Удельной» проведет организация «Эскомстроймонтажсервис». По данным портала Госзакупки, работы обойдутся в 68,7 млн рублей.
Следующей станцией, которая уйдет на реконструкцию, станет «Парк Победы». Как сообщил портал NSP, начало работ запланировано до конца декабря 2024 года, однако пока подробностей нет.
Ранее «Точка» подробно рассказывала о том, как петербуржцев «отучают» от метро.
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ
