Чиновники и депутаты разрешат пользоваться самокатами и прочими СИМами с 16 лет и при получении водительского удостоверения.
Беспредел, созданный на российских дорогах бесконтрольным использованием самокатов, вскоре может прекратиться. Общественники, выступающие за определение этого вида транспорта в правовое поле, из этой схватки выходят победителями. Что подразумевала под собой их инициатива и какие перемены грядут в жизнях самокатчиков, читайте в материале «Точки».
Созданные для облегчения жизни граждан средства индивидуальной мобильности (СИМ) в итоге стали угрозой для их же жизней. С начала их активного использования количество трагичных случаев с участием самокатчиков год за годом увеличивалось. Так, по данным из открытых источников, количество таких ДТП за четыре года возросла в 22 раза. И дело в том, что ГИБДД учитывает лишь случаи с пострадавшими.
«В 2019 году зарегистрировано 142 аварии, в 2022 — 941, в 2023 — уже 3100. Число раненых тоже увеличилось в 22 раза, с 147 до 3177 человек, число погибших — в шесть раз, с семи до 43», — приводит ужасающие данные портал Journal.tinkoff.
Изначально бороться с ДТП предлагали установкой максимального предела скорости до 25 км/ч. Однако этого оказалось недостаточно. Кардинальным образом проблему это не решило. К ситуации подключились эксперты и общественники. Многие годы они ратовали за подведение данного вида транспорта под правовое поле, предлагая реальные меры. И вот лед тронулся. В правительстве прошло совещание, где Минтранс, Минпромторг, МВД, Минцифры, Минюст и депутаты Госдумы согласились, что в регулировании необходимо закрепить ряд правил.
«Проблема с этими самокатами существовала давно, они расплодились и при этом данный вид транспорта никак не регулировался. А сейчас то, что мы рекомендовали сделать сразу, должно произойти. Эти меры позволят сделать жизнь пешеходов безопасной, а также сделать безопасным дорожное движение», — рассказал в беседе с «Точкой» авто эксперт Владимир Сажин, знакомый с ситуацией.
Так, законодатели пришли к обоюдному решению, что использовать СИМы смогут только люди, имеющие водительское удостоверение категории М. К ней относятся мопеды, скутеры и легкие квадрициклы.
«Это подразумевает под собой сдачу теоретического экзамена. Либо люди, которые уже имеют водительское удостоверение любой другой категории, смогут спокойно управлять самокатами. На самом деле это решит массу проблем. Потому что человек, который будет пытаться правила нарушить, к нему будут вопросы, возникнут проблемы. Он может лишиться права управления транспортными средствами, которые указаны в водительском удостоверении», — комментирует меру Сажин.
Таким образом, по его словам, решается проблема возраста самокатчиков. Теперь этим видом транспорта смогут управлять граждане не моложе 16 лет. Кроме того, упраздняется и еще один нюанс.
«Мы решаем проблему и с передачей аккаунтов. Потому что при передаче управления лицу, не имеющему права управления, подразумеваются штрафы и на одного, и на второго. То есть, на того, кто управляет и на того, кто передал. Опять же, если человек, не имеющий аккаунта, не имеющий водительского удостоверения, будет управлять самокатом в состоянии алкогольного опьянения, штраф будет накладываться на лишение права управления и на одного, и на второго человека — и кто управлял, и кто передал», — объясняет автоэксперт пользу инициативы.
Прямо скажем, подобные изменения можно смело назвать победой. Ведь это должно кардинально изменить ситуацию на дорогах. Однако, обратил внимание собеседник «Точки», работа в этом направлении заканчиваться не должна. Ведь пока, по его словам, под регулирование попадут только кикшеринговые компании.
«Организации, которые будут открывать аккаунты лицам, у которых есть водительские удостоверения. Я думаю, что проблема с СИМами, которые находятся в частных руках, будет решена. Дело только во времени. После начала выдачи водительских удостоверений будет необходимо провести одну-две “благотворительные акции” с сотрудниками ГАИ, поймать людей, выписать штрафы, дать хорошую огласку этому. Тогда все встанет на свои места. Все владельцы и лица, которые управляют средствами индивидуальной мобильности войдут в правовое поле», — подытожил Владимир Сажин.
Ранее «Точка» писала о запрете парковок для самокатов в центре Петербурга.
Подготовила Ксения Романовская
