Вестибюль станции «Парк Победы» повторно внесли в список объектов культурного наследия. Градозащитники пытаются остановить снос исторического здания, несмотря на утвержденный проект реконструкции, которая должна начаться летом.
Вестибюль станции метро «Парк Победы», который планируют полностью снести для возведения современного здания с зеркальным куполом, второй раз попытаются внести в список объектов культурного наследия. Подрядчик «Эн-Системс» уже готов начать работы в июне, но активисты настаивают: павильон 1961 года постройки – это часть мемориального ансамбля. Почему власти не видят в павильоне историческую ценность и какие аргументы приводятся в пользу сноса – в материале «Точки».
Попытка №2
Вестибюль станции метро «Парк Победы» в Петербурге, который могут снести, снова внесли в список зданий с признаками объектов культурного наследия. Об этом сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на соответствующий документ. Попытку признать объект памятником предпринимают уже во второй раз.
В перечне комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории (КГИОП) по адресу Московский проспект, д. 188 значится «архитектурный ансамбль «Мемориальная зона бывшего кирпичного завода (крематория)» и наружный вестибюль станции метрополитена «Парк Победы»». Заявление на признание постройки памятником подали еще 28 апреля.
Градозащитники писали обращения о включении «Парка Победы», а также «Электросилы» в реестр выявленных объектов культурного наследия в октябре прошлого года. В декабре метрополитен начал поиски подрядной организации для реконструкции вестибюля «Парка Победы» и замены там эскалаторов.
КГИОП в январе 2025-го выдал положительное заключение на проект реконструкции. Решили: вестибюль подчистую сносят, отстраивают заново, а внутри меняют эскалаторы. С этим общественники в корне не согласны.
Подрядчик на низком старте
Реконструкция «Парка Победы» должна начаться в июне. Завершение работ запланировано на 2027 год. Подрядчик стал известен в феврале – АО «Эн-Системс».
По информации «ДП», ранее эта компания работала на «Технологическом институте» и других объектах города, в том числе не связанных с транспортом. Отмечается, что «Эн-Системс» было единственным участником конкурса.
Начальная стоимость контракта – 3,3 млрд рублей, но она в итоге будет несколько снижена. Работы выполнят по проекту ЗАО «Институт «Трансэкопроект», который разработали в 2021-м.
Итак, что планируется: двухэтажное здание, на крыше которого предполагается купол со встроенными прожекторами для создания эффекта отраженного света. На фасаде – витражи из алюминиевых рам с зеркальным остеклением, между входами и над эскалаторами – декоративные панно. Выход из метро сделают на Московском проспекте, вход – с Бассейной улицы.
Общая высота вестибюля составит порядка десяти метров вместе с куполом, передавал телеканал «Санкт-Петербург». Диаметр купола – 18 метров. Проектом занималась Архитектурная мастерская Сахновского.
Вернуть в границы
О реконструкции станции метро «Парк Победы» говорили еще в 2017-м. Тогда, как писал портал «Канонер», землю под вестибюлем вывели из границ объекта культурного наследия как раз ради этого проекта.
Обоснование было таким: объект требует расширения площади из-за возросшего вдвое пассажиропотока, а также увеличения количества эскалаторов с трех до четырех. Проектирование велось ООО «Суар. Т-проект», которое входило в группу «Суарт» Александра Супоницкого. И тогда, собственно, не велось разговоров о сохранении вестибюля – также предполагался снос.
В апреле 2018 года, сообщал «ДП», ООО «Петровский фарватер» выиграло тендер на подготовку проектной документации для реконструкции вестибюля. Цена вопроса – почти 145 млн рублей. Подготовить проект компания должна была до 12 мая 2021 года.
Собственно, сейчас градозащитники пытаются вернуть вестибюль «Парка Победы» 1961 года постройки в границы объекта культурного наследия. Как пишут общественники в своем паблике ВК «Сохраним павильон метро Парк Победы», павильон должен получить статус памятника хоть индивидуально, хоть в составе единого ансамбля парка-мемориала.
Типовая застройка пойдет под снос
До «Парка Победы» градозащитники не смогли отстоять вестибюль другой станции на синей ветки – «Фрунзенской». В июне прошлого года, как рассказывала «Точка», объект закрыли на реконструкцию. Здание решили также снести ради возведения нового – с двумя подземными и пятью надземными этажами.
Общественники делали заявку на включение вестибюля в реестр объектов культурного наследия уже после закрытия на реконструкцию, но в июле стало известно, что таких признаков у здания не нашли. Снос стартовал в том же месяце.
«Здание представляет собой заурядную типовую постройку, лишенную оригинальных объемно-пространственных и архитектурно-художественных приемов», – так КГИОП описывает «Фрунзенскую».
Третья станция – «Электросила» – также должна пойти под снос. Ее вместе с «Парком Победы» отказались включать в реестр выявленных ОКН в конце октября прошлого года. И, вероятно, сохранить здание 1961 года постройки не удастся. По данным «Фонтанки», на «Электросилу» уйдет 3,6 млрд рублей, капремонт вписан в проекте госпрограммы на 2028-2030 годы.
Вообще же, до 2030 года власти Петербурга собираются реконструировать более десяти станций, включая «Площадь Восстания» и «Кировский завод». Последняя наряду с «Петроградской» и «Московскими воротами» может открыться и позже 2030-го – возможно, из-за масштаба работ.
Ранее «Точка» писала, что за шесть лет Смольный хочет спроектировать пять станций, а к 2035-му открыть 16.
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ
