ОСК получила 100% акций Корпорации морского приборостроения стоимостью почти 61 млрд рублей. В состав КМП входят три петербургских концерна: НПО «Аврора», «Океанприбор» и «ЦНИИ Электроприбор».
ОСК завершила сделку по полному поглощению КМП, заплатив за госпакет почти 61 млрд рублей. В руки судостроительного гиганта перешли три ключевых петербургских концерна, специализирующихся на морской электронике и приборостроении, включая санкционные НИИ. КМП лишилась статуса стратегического предприятия, а ее активы теперь усилят позиции ОСК. Почему интеграция нужна для отрасли и какие причины стоят за этой масштабной сделкой – читайте в материале «Точки».
КМП под ОСК
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК, находится под управлением ВТБ) получила 100% акций АО «Корпорация морского приборостроения» (КМП), которое владеет в Петербурге тремя концернами. Об этом накануне, 7 июля, сообщили в пресс-службе Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество).
В уставный капитал ОСК переданы 100% минус 1 акция КМП в счет оплаты размещаемых дополнительных акций. Еще одну корпорация получила в доверительное управление.
Оценку завершили в начале июня этого года. Госпакет оценили в 60,95 млрд рублей, как сообщил РБК со ссылкой на опубликованный Росимуществом отчет независимого оценщика.
Президент России Владимир Путин в декабре прошлого года подписал указ о передаче всех акций ОСК. А уже в январе премьер-министр Михаил Мишустин выпустил распоряжение, по которому Росимущество с Минпромторгом должны были все реализовать за пять месяцев. Также этим же указом КМП исключена из списка стратегических предприятий и акционерных обществ России.
КМП функционирует с 1 апреля 2020 года. Туда входят АО «Концерн «Моринформсистема-Агат» (Москва) и три предприятия из Северной столицы – АО «Концерн «НПО «Аврора», АО «Концерн «Океанприбор» и АО «Концерн «ЦНИИ Электроприбор». По информации РБК, чистые активы КМП составляют 48,8 млрд рублей, о других финансовых показателях неизвестно.
Ранее весь пакет акций фирмы «Коммерческий центр, транспорт и лес» (КЦТЛ) также перешел в распоряжение ОСК, пишет «Питер.тв». У этой организации в распоряжении был крупный морской терминал в Большом порту Петербурга площадью 17 гектаров. Передача акций состоялась в феврале этого года. Независимые эксперты оценивали пакет активов КЦТЛ в сумму от 300 млн до 1 млрд рублей.
Концерн «НПО «Аврора»
Это ведущее предприятие в области автоматизации кораблей и судов различного назначения. Представляет собой уникальный комплекс, которые обеспечивает научные исследования, проектирование, изготовление, испытания и поддержку эксплуатации автоматизированных систем. Концерн более полувека обеспечивает комплексную техподдержку своей продукции в течение жизненного цикла судна.
По данным портала Rusprofile, уставный капитал компании составляет почти 3 млрд рублей. Генеральным директором с 2009 года значится Константин Шилов. В топ-5 заказчиков присутствуют АО «ОКБМ Африкантов» (закупки на 2,5 млрд рублей), АО «ДВЗ «Звезда» (2,4 млрд), АО «ЦКБ МТ «Рубин» (1,7 млрд), Минпромторг России (1,6 млрд) и АО «ПО «Севмаш» (1,4 млрд). Выручка за 2018 год (последние данные) составила 11,2 млрд рублей, по данным «Чекко», а чистая прибыль – 767,4 млн рублей.
Компания в декабре 2022 года попала под американские санкции. Вместе с НПО «Аврора» в перечень попали еще девять организаций, в числе которых концерн «Моринформсистема-Агат», Центральный НИИ конструкционных материалов им. Горынина, Центральный НИИ судостроения и также входящий в КМП Центральный НИИ «Электроприбор».
АО «Концерн «Океанприбор»
Основное направление деятельности – создание гидроакустической техники для Военно-морского флота России. Объединение существует с 1973 года. В него вошли кроме головного ЦНИИ «Морфизприбор» такие предприятия, как «Водтрансприбор» (г. Ленинград), «Ладога» (г. Кировск) и строящийся завод «Полярная звезда» (г. Северодвинск). С марта 2006 года «Морфизприбор» преобразовали в АО «Концерн «Океанприбор».
К слову, «Водтрансприбор» – уже бывшая дочка концерна. В июле прошлого года СПАРК опубликовал состав акционеров компании по состоянию на конец второго квартала, сообщал «Деловой Петербург», и там впервые не оказалось «Океанприбора». Принадлежавшие концерну 30% акций распределили между «Нери Карра Рус» и «Гидрокомплексом».
Уставный капитал – 7,8 млрд рублей, по данным Rusprofile. С июля 2013 года на посту гендиректора находится Андрей Шатохин. В топ-5 заказчиков входят: Минпромторг России (закупки на 10,3 млрд рублей), АО «ДВЗ «Звезда» (1,9 млрд), Минобороны России (831,3 млн), ПАО «АСЗ» (780,2 млн), и АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» (455,8 млн). Выручка за 2018 года – 3,7 млрд рублей (-2%), прибыль упала на 171% (суммы не раскрываются).
Концерн «Океанприбор» также находится под санкциями. США включили их в свои списки еще в марте 2019 года, передавал РБК.
АО «Концерн «ЦНИИ Электроприбор»
Компания выполняет полный цикл работ от фундаментально-поисковых исследований до производства и поддержания продукции в эксплуатации. Работы концерном выполняются как для внутреннего рынка страны, так и поставляются по контрактам с зарубежными фирмами.
По данным Rusprofile, уставный капитал компании составляет 7,2 млрд рублей. Гендиректор – Александр Соколов с мая 2021 года. В списке самых крупных заказчиков значатся: Минпромторг России (закупки на 8,6 млрд рублей), АО «ПО «Севмаш» (2,9 млрд), АО «ДВЗ «Звезда» (2,7 млрд), Минобороны России (583,3 млн) и ПАО «АСЗ» (346,2 млн). Выручка за 2020 год (последние данные у РБК) составила 7 млрд рублей, прибыль – 388,39 млн.
Интересно, что концерн попадал ранее в новостные сводки в не очень хорошем свете. Как рассказывали в Объединенной пресс-службе судов Петербурга в мае прошлого года, бывшего начальника группы закупок Андрея С. приговорили к пяти годам условно за мошенничество. Он похитил из казны концерна 3,8 млн рублей еще в 2014 году.
В мае 2023 года Япония включила ЦНИИ «Электроприбор» в свой санкционный пакет. Туда также вошли еще 77 организаций, в числе которых «МегаФон», «Камаз», фонд «Сколково».
Причины интеграции
Есть два главных аспекта, почему КМП вошла в состав ОСК. По словам источников РБК в судостроительной отрасли, это экономическая и технологическая.
«На фоне стабильно убыточного судостроения приборостроители как подрядчики первого уровня, обладающие возможностью монопольно поставлять продукцию на верфи, каждый год показывают прибыль. Их финансовые показатели также поддерживает большой объем военно-технического сотрудничества с зарубежными странами», – говорил изданию еще в августе 2024-го экс-топ-менеджер одного из судостроительных заводов.
По его мнению, интеграция может частично поправить положение ОСК, поскольку это необходимо ее руководству для финансового оздоровления.
У другого источника есть предположение, что вхождение КМП в состав ОСК нужно, чтобы поддерживать конкурентоспособность российских кораблей и судов в ближайшем будущем.
«Развитие систем управления, электродвижения, другого софта кораблей и судов будет определять их конкурентоспособность с зарубежными аналогами», – заявил источник.
Он также отметил, что после интеграции судостроители смогут начать влияние на параметры получаемых систем. До этого КМП, как отдельному юрлицу и монополисту, достаточно было поставок заказчикам существующих решений.
Интересно, что до этого от борьбы за петербургские предприятия КМП отказался «Ростех». Причина – «синергия авиационных и морских приборостроителей неочевидна».
Ранее «Точка» писала о том, что верфь «Звезда» продолжит работу под «эффективным собственником».
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ
