Следствие вскрыло коррупционную схему на Балтийском заводе: сотрудники годами платили начальству за «премии». На фоне этого предприятие имеет высокий риск банкротства из-за долгов.
Силовики провели обыски на Балтийском заводе в рамках уголовного дела о получении взяток – сумма ущерба может достигать 15 млн рублей. Тем временем стало известно о том, что предприятие имеет высокий риск банкротства. Несмотря на рекордную выручку в 31 млрд, предполагается, что предприятие накопило 32 млрд убытков, но на заводе говорят, что «все хорошо» и прибыль в этом году будет 5 млрд рублей. Подробнее – в материале «Точки».
«Мутный» цех №13
Следственные органы Петербурга оценили ущерб от предполагаемых взяток на АО «Балтийский завод», которые якобы брали в обмен на повышенную заработную плату и покровительство руководства. По информации «Фонтанки», сумма могла превысить 15 млн рублей.
Согласно данным источника, с 2020 года каждый участник схемы, возможно, передавал руководителям порядка 150 тыс. рублей за включение в ведомости дополнительных выплат – премий, надбавок за переработки.
Ранним утром 11 марта силовики провели масштабную операцию: сотрудники экономической полиции, УФСБ и ГСУ СК при поддержке ОМОНа «Бастион» организовали 28 обысков в жилых помещениях фигурантов и на территории предприятия.
«По оперативным данным, с 2020 года по настоящее время должностные лица цеха № 13 АО «Балтийский завод» — начальник малярного цеха, старший мастер, врио старшего мастера малярного цеха и другие (в деле фигурируют 7 человек) — брали взятки с подчиненных за выплату повышенной зарплаты», – передавала «Фонтанка».
В комментарии «Фонтанке» представитель Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) отметил, что обыски на предприятии – плановая работа по пресечению противоправной деятельности в холдинге.
«Мероприятия на Балтийском заводе являются частью этой работы», – подчеркнули в корпорации.
Следствие решает вопрос об избрании меры пресечения, а сумма ущерба может быть пересмотрена в сторону увеличения по мере появления новых доказательств.
По информации «Закс.ру», ГСУ СКР по Петербургу завело уголовное дело о получении взятки в особо крупном размере (п. «в» ч. 5 ст. 290 УК РФ) в отношении работника одного из заводов. Старшего мастера участка якобы заподозрили в трех эпизодах .
«По версии следствия фигурант и иные должностные лица, личность которых устанавливается следствием, в период с октября 2020 года по октябрь 2024 года потребовали от подчиненных сотрудников передавать им в качестве взяток часть полученных премий. Последние, опасаясь снижения получаемых за труд выплат, вынуждены были согласиться. Таким образом, злоумышленник систематически получал от подчиненных сотрудников взятки на общую сумму не менее пятисот тысяч рублей», – передавала пресс-служба ведомства.
На себя – только поесть
С зарплатами на Балтийском заводе, судя по всему, и впрямь все не очень, раз происходят такие дела. Например, один из сотрудников предприятия в интервью журналу «Сизиф of труд» в мае прошлого года говорил, что средняя зарплата составляет 50-70 тыс. рублей.
«Еще это зависит от индивидуальной стимулирующей надбавки и как часто человек ходит на переработки. Естественно, есть у нас люди, кто за 100 тысяч получает, допустим, на стапеле, это тяжелая работа, у них аккорд хорошо закрывается. Но за февраль им вообще фактически голые оклады закрыли, потому что с отработанными часами что-то намудрили. Все получили голые оклады без надбавок», – говорит работник Балтзавода.
Так что такие доходы могут покрыть, скорее всего, лишь основные потребности сотрудников. По словам собеседника журнала, при его кредитах, ипотеках и собаке с машиной «остается на себя, грубо говоря, на поесть».
«А если у тебя семья, ребенок, то это уже будет прям совсем тяжело», – делает вывод петербуржец.
На портале по поиску работы hh.ru у Балтзавода в числе активных значатся 92 вакансии. К примеру, инженеру по подготовке производства складского участка готовы платить от 70 тыс. рублей в месяц, сварщику 3-5 разряда (полуавтомат) – от 100 тыс., а станочнику широкого профиля – от 120 тыс. Меньше всего предлагают кладовщику – от 45,2 тыс. рублей.
Средняя заработная плата в Петербурге, по данным Петростата, в прошлом году составила 108 317 рублей, что на 13,8% больше, чем за предыдущий год, сообщала вчера «Точка». Однако есть и другие данные, как видится, более приближенные к реальности: платформа hh.ru в январе сообщала, что зарплата достигла 80 тыс. рублей (на 10 тыс. больше, чем годом ранее).
Риски банкротства
Балтийский завод тем временем имеет высокий риск банкротства. Несмотря на рекордные показатели выручки в 2024 году, завод продолжает балансировать на грани финансовой нестабильности. Согласно годовому отчету, сообщает РБК, выручка завода достигла 31,4 млрд рублей, что на 49% превысило результат 2023 года (21,1 млрд).
«Чистая прибыль составила 3,659 млрд руб. против убытка 18,98 млрд в позапрошлом году. <…> Вместе с тем непокрытый накопленный убыток прошлых лет на 1 января 2025 года составил 32,2 млрд руб., то есть превышает годовую выручку», – писал РБК.
Еще на один момент в своем заключении обратил внимание аудитор предприятия – АО «Аудиторская фирма «Уральский союз».
«Сальдо денежных потоков (разница между поступлением средств и расходами на текущую деятельность) было отрицательным как в 2023 году (–4,3 млрд руб.), так и в 2024-м (–6,4 млрд). Величина чистых активов также является отрицательной (–2,9 млрд руб. на 1 января 2025 года), и «указанное положение сохраняется более трех лет», отмечается в документе. Рентабельность активов (2,9% за последний год) признана в нем низкой. <…> Согласно бухгалтерскому балансу, заводу в прошлом году удалось резко (в 4,5 раза) снизить объем долгосрочных (более года) банковских кредитов — до 2,4 млрд руб. Одновременно почти в 1,5 раза — с 8,2 млрд до 11,8 млрд руб. увеличились краткосрочные заимствования», – сообщает издание.
Примечательно, что в прошлом году предприятие не получило прямой поддержки из федерального бюджета, за исключением 43,6 млн рублей от Социального фонда РФ и региональных программ Петербурга.
Отдельный акцент в отчете сделан на системных проблемах судостроительной отрасли.
«Для отрасли характерна высокая зависимость от заемных средств, что связано со спецификой деятельности — высокими издержками, большими объемами закупок судового комплектующего оборудования и материалов, а также длительными производственными циклами строительства», – отмечается в докладе.
Также говорится о возникавших в прошлом юридических проблемах и экономических дисбалансах, которые серьезно усилили потребность в заемных и кредитных средствах. Кроме того, высокая процентная ставка по кредитам вместе с нерешенными проблемами ценообразования на продукцию по гособоронзаказу плохо повлияли на финансово-экономическое состояние.
Программа оздоровления есть
Для выхода из кризиса руководство завода разработало программу, включающую сокращение издержек и административно-управленческих расходов. Согласно прогнозу, уже в этом году предприятие планирует выйти на чистую прибыль в 5 млрд рублей. В 2026-м ожидается прибыль в 2,4 млрд, в 2027-м – 3,8 млрд, в 2028-м – 5,3 млрд.
Балтийский завод остается ключевым игроком в арктическом судостроении. В прошлом году завершились ходовые испытания ледокола «Урал», а в 2025-м запланирована закладка шестого судна проекта 22220 «Сталинград». Параллельно предприятие строит многофункциональное судно проекта 22770 для обслуживания реакторов «Владимир Воробьев».
«Завод загружен заказами до 2031 года, а в перспективе – до 2035 года. Это говорит об устойчивом финансовом и экономическом состоянии предприятия как сегодня, так и в ближайшие годы», – пояснили «Фонтанке» в пресс-службе завода.
Балтийский завод в 2010-х годах уже признавался несостоятельным. В 2016 году была завершена многолетняя процедура банкротства предприятия, когда задолженность перед кредиторами достигла 6,7 млрд рублей. Тогда предприятие смогло избежать ликвидации благодаря мировому соглашению с кредиторами.
Сегодня завод входит в тройку крупнейших судостроительных активов ОСК в Северо-Западном регионе, уступая по численности персонала (5,5 тыс. сотрудников) только «Адмиралтейским верфям» (7,7 тыс., по данным «Корабел.ру», у «Северной верфи» – 4,1 тыс.).
Ранее «Точка» писала о том, что Смольный предложил ОСК объединить пять верфей в единый кластер.
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ
