Повышенные штрафы, отсутствие ОСАГО и парковочные войны: водителей предупредили об изменениях ПДД с 1 апреля

С 1 апреля в России вступят в силу новые правила для водителей: повышены штрафы за пьяную езду, превышение скорости и повторное отсутствие ОСАГО. При этом за парковку на тротуаре депутаты требуют увеличить наказание втрое. 

С 1 апреля автомобилистов России ждут жесткие изменения: штрафы за пьяное вождение выросли до 45 тыс. рублей, а за повторное отсутствие ОСАГО придется заплатить до 5 тыс. Владельцы иностранных прав, получившие гражданство или вид на жительство, теперь будут обязаны сдавать экзамен для замены удостоверения. Тем временем парковка на тротуарах может подорожать в три раза, что не все эксперты оценили. Подробнее – в материале «Точки».

Новые правила для автомобилистов начинают действовать в России с завтрашнего дня, 1 апреля. Они включают повышенные штрафы, изменение условий оплаты нарушений и требования к водительским удостоверениям. Эти корректировки стали продолжением тенденции к ужесточению мер, которая прослеживается с января: ранее власти усилили ответственность за опасное вождение, управление транспортом в состоянии опьянения, отсутствие полиса ОСАГО и другие нарушения, пишет «Севастополь.ру».

Одним из нововведений стало сокращение размера скидки при своевременной оплате штрафов. Если раньше водители могли сократить сумму на 50%, то теперь льгота уменьшена до 25%. При этом срок, в течение которого можно воспользоваться сниженным платежом, увеличен с 20 до 30 дней.

Нарушителям, превысившим скорость более чем на 80 км/ч, придется отныне платить 7,5 тыс. рублей. Управление автомобилем в нетрезвом виде теперь обойдется в сумму до 45 тыс. рублей, а выезд на встречную полосу – до 7,5 тыс. рублей. Для тех, кто повторно попадается без действующего полиса ОСАГО, штраф вырастет до 3-5 тыс. рублей.

Параллельно с этим вступают в силу изменения, касающиеся замены водительских прав. Удостоверения, срок действия которых истекал в 2022 году, но было автоматически продлено правительством до 2025-го, теперь необходимо заменить. Для этого нужно предоставить медицинскую справку и оплатить госпошлину.

Отдельные правила установлены для владельцев иностранных водительских удостоверений. С 1 апреля права, выданные другими государствами, перестанут быть действительными для лиц, получивших гражданство или вид на жительство в России более года назад. Им потребуется сдать теоретический экзамен для получения национального удостоверения. Исключение сделано для граждан Белоруссии – их права по-прежнему признаются на территории России без дополнительных условий.

Штраф за нарушение – от 5 до 15 тыс. рублей, как сообщал «Коммерсантъ». Без экзаменов можно было на протяжении всего 2024 года заменить иностранные водительские удостоверения на российские, однако, этим воспользовались всего лишь 400 тыс. человек.

Эксперт комиссии по транспорту Законодательного собрания Петербурга Дмитрий Попов в беседе с корреспондентом «Точки» выделил из всего пула повышения штрафов самый эффективный, актуальный и давно ожидаемый – за повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО.

«Этот штраф, на самом деле, разрабатывался для того, чтобы подыграть автоматическому выявлению этого нарушения. Потому что длящееся нарушение администрируют каждый день, то есть раз в день можно на 5 тыс. штрафовать водителей. Если автоматика три дня подряд будет выписывать штраф по 5 тыс., то становится понятным, что лучше поехать и проще, и дешевле оформить полис», – сказал спикер.

Дмитрий Попов / Фото: Pr Scr youtube.com / Ситуация I

По его словам, это введение подобной меры было достаточно ожидаемым, и «довольно больно будет» в рамках рейдовых мероприятий водителям, которых остановили повторно без полиса.

«Напомню, что повторно это не в течение суток и не в течение месяца, и не в течение трех месяцев – в течение срока привлечения к ответственности. В большинстве случаев по административным статьям срок привлечения к ответственности – это год», – заявил Попов.

Параллельно с этим в России обсуждают возможность поднять штрафы для тех, кто любит парковаться на тротуарах. Причем увеличить хотят в три раза, сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу ЛДПР, депутаты которой и разработали законопроект.

Предлагается в регионах поднять штраф с 1 до 3 тыс. рублей, а в Москве и Петербурге – с 3 до 5 тыс. За повторное нарушение депутаты ЛДПР хотят установить штрафы по стране до 5 тыс. рублей, в столице и городе на Неве – до 7,5 тыс.

«В ближайшее время соответствующий законопроект будет направлен на заключение правительства РФ, а после внесен на рассмотрение в Госдуму», – уточнили в пресс-службе.

Депутаты считают, что установленные в 2011 году штрафы давно потеряли свою актуальность. По словам лидера партии Леонида Слуцкого, к ним часто обращаются тысячи россиян, заявляющие, что их дворы превращаются в один большой паркинг.

Фото: telegram.org / Комитет по транспорту Ленобласть

Однако автоэксперт Дмитрий Попов находит данную инициативу депутатов «довольно нелепой».

«Дело в том, что в обосновании повышения штрафа парковки на тротуаре они пишут, что очень большое количество транспорта паркуется во дворах, но должен заметить, что во дворах ГАИ не будет администрировать парковку на тротуаре, потому что дороги, которые находятся внутри дворовых территорий, не являются автомобильными дорогами и не обладают всеми свойствами автомобильных дорог. И, скорее всего, это должно быть какое-то региональное законодательство в сфере благоустройства, потому что в большинстве случаев на тротуаре в дворовой территории поставить автомобиль негде, там очень узкие тротуары, если они вообще есть. Потому что у нас во дворе пешеход пользуется в связи с этим преимуществом при движении по проезжей части», – считает собеседник издания.

Предложение увеличить штрафы, продолжает специалист, идет из Москвы, «которая любит гигантию и внутриквартальные проезды делать таким, как настоящие большие дороги». При том, что они все равно остаются внутриквартальными проездами.

«Будет работать или нет, не могу сказать. Я думаю, что не будет работать, если речь идет о парковке на тротуарах во дворах, никто не будет администрировать. Может быть, в Москве какие-то безбашенные административные органы будут этим заниматься. А по всей остальной стране у нас и так уже достаточно хорошо и эффективно администрируют парковку на тротуаре, и желающих припарковаться на тротуаре все меньше и меньше», – заключил автоэксперт.

Ранее «Точка» писала о новых штрафах для дачников – шашлыки будут под контролем, а сорняки под запретом.

 

Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ