На фоне коллапса в аэропортах на минувших выходных некоторые перевозчики буквально наживались на пассажирах. Одну из них могут привлечь к ответственности.
Авиакомпанию «Победа» может ждать проверка после жалоб пассажиров, застрявших в аэропортах из-за отмены рейсов в выходные. Перевозчик брал немалые деньги за возможность поговорить с ним, а билеты на альтернативные рейсы отправил буквально в космос. Что творилось в воздушных гаванях на выходных и как вести себя в случаях форс-мажора – в материале «Точки».
На минувших выходных в российских аэропортах задержали порядка 2,5 тыс. рейсов. Как сообщили в пресс-службе Ассоциации туроператоров России (АТОР), ущерб для авиакомпаний достиг 20 млрд рублей. Среднее время задержки рейсов в Москве и Петербурге составляло 4 часа.
Возможно, из-за коллапса в отставку утром 7 июля был отправлен министр транспорта Роман Старовойт. Однако, как предполагают некоторые эксперты, это могло быть связано с периодом его губернаторства в Курской области – там выявили крупное воровство на укреплениях, о чем рассказывала «Точка».
По информации пресс-службы Минтранса России, к утру 6 июля в московском Шереметьево отложили 241 рейс, отменили 158. В аэропорту Петербурга 36 и 87 соответственно. Отменили 12 рейсов в Нижнем Новгороде. Виной всему ограничения из-за прилетов вражеских дронов.
Прошлой ночью дежурные средства ПВО уничтожили и перехватили 91 украинский беспилотник. Больше всего – 20 – в Белгородской области. Над столичным регионом ликвидировали 8 БПЛА, в Ленинградской области – 3.
К вечеру воскресенья временно не обслуживали рейсы пять аэропортов: Иваново (Южный), Калуга (Грабцево), Псков, Санкт-Петербург (Пулково) и Тамбов (Донское). На фоне коллапса в воздушных гаванях в Москву из аэропорта Северной столицы запустили три дополнительных поезда: в 15:59 отправится №845, в 19:10 – №781, в 01:29 – №249.
«Проездные документы можно приобрести на сайте ОАО «РЖД» и в мобильном приложении, а также в кассах на железнодорожных вокзалах. Дополнительно завтра, 08 июля 2025 года, будет увеличено количество вагонов на Сапсане в 13 часов», – сообщили в пресс-службе Пулково.
Днем в воскресенье стало известно, что все билеты на поезда из Петербурга в Москву были раскуплены, сообщила пресс-служба АТОР. В обратную сторону ситуация вроде бы была получше, но все равно билетов мало.
Пассажирам, чьи рейсы отменили или задержали, приходилось буквально сидеть и спать на полу. Отмечались случаи, писала «Газета.ру», что граждан не выпускали из уже прибывших самолетов.
«Мы не можем выйти из самолета уже более трех часов <…> Многие опоздали на стыковочные рейсы в других аэропортах», – передавало издание со ссылкой на канал «Осторожно, новости» слова пассажира рейса Сургут – Москва.
Во всем этом возмущение вызывает отношение авиакомпаний к пассажирам – своим клиентам. Как известно, перевозчики не должны выплачивать компенсации за задержку рейсу, поскольку угрозы обстрелов, как чрезвычайное обстоятельство, признаются форс-мажором. Однако они должны предоставлять альтернативные варианты перевозок или вернуть деньги. И вот тут появляются вопросы.
«Ситуация управляема, авиатранспортная система России справляется с периодическим вмешательством в ее работу извне. У авиапредприятий достаточно ресурсов для работы в сложившихся условиях», – уверяли в Росавиации, но по факту все складывалось не совсем так.
Одним из тех, кто не смог улететь на выходных из Шереметьево, стал руководитель МООЗПП «Гражданский патруль» Ростислав Антонов. В беседе с корреспондентом «Точки» он рассказал, как пытался разрешить вопрос с авиакомпанией «Победа», рейсом которой должен был улетать.
«Буквально перед началом рейса, когда надо было ехать в аэропорт, я получил смску о том, что мой рейс до Новосибирска отменен, после чего я попытался связаться с авиакомпанией «Победа». Выяснилось, что в Шереметьево не заявлено представительство «Победы», то есть не с кем разговаривать. Единственное официальное представительство есть во Внуково. Второй момент – «Победа» не хочет разговаривать бесплатно со своими клиентами. Стоимость минуты звонка составляет 83 рубля согласно тарифам какого-то оператора. Считаю, это является навязанной услугой и с этим необходимо разбираться правоохранительным органам, что я обязательно сделаю, потому что я не должен платить 83 рубля за минуту разговора. Еще плюс ожидание связи с оператором. Я уже заплатил деньги», – объяснил Антонов.
По его словам, авиакомпания сама не предложила переоформить билет на другой день, такая возможность появилась только после звонка им. Причем предоставили только рейс 8 июля, тоже из Шереметьево.
«Гарантии, что я вылечу из Шереметьево 8 июля, также вообще нет никакой абсолютно. Я понимаю, что катастрофа уже случилась, и попросил тогда вернуть деньги. Возврат они оформили в полном объеме, но деньги эти поступят в течение 30 дней. То есть я как покупатель плачу сразу, а «Победа» мне вернет (или не вернет, не знаю еще) эти деньги в течение 30 дней. Мы пообщались с оператором, я ей посоветовал уволиться из этой авиакомпании, потому что данная авиакомпания – плохое место для работы, так как она вот так относится к тем людям, которые их кормят, поят, одевают, обувают, то есть к своим клиентам. Это абсолютно бессовестная, безответственная компания», – не скрывает гнева клиент «Победы».
Также руководитель «Гражданского патруля» отметил, что в продаже были рейсы и более раннего срока, но предложили ему лишь 8 июля. По его мнению, если бы не оставалось билетов на авиакомпанию «Победа», то они должны были предоставить рейсы «Аэрофлота», как своего партнера, что тоже было вполне реально. К слову, у «Аэрофлота» цена на билет на ночной рейс из Москвы до Новосибирска составляла 108 тыс. рублей.
«Однако этого ничего не было сделано, потому что цена на билеты перевалила за 20-30 тыс. рублей, даже за 58 тыс., а я покупал билет за 10 тыс. с копейками. По сути, авиакомпания «Победа» в этот момент зарабатывала, по-русски говоря, наживалась на беде пассажиров, которые летели на работу, которые не по своей воле, а по рабочим делам оказались в Москве, должны были вернуться в свои города. Вместо этого мы видим, как абсолютно цинично авиакомпания «Победа» использовала ситуацию для повышения своих доходов, по сути, ставя людей перед фактом», – заключил Ростислав Антонов.
Пресс-секретарь ФАВТ Артем Кореняко в своем Telegram-канале подчеркивал, что перевозчикам крайне важно в полном объеме соблюдать федеральные авиационные правила, регламентирующие в том числе предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.
«Спорные моменты должны решаться в пользу пассажиров!» – писал представитель Росавиации.
Однако, судя по всему, некоторым авиакомпаниям не слишком-то хочется решать эти самые спорные моменты в пользу своих же клиентов. Это похоже на случаи, когда таксисты во время ЧС резко задирают стоимость поездки. В любом случае страдает обычный пассажир. То есть надо понимать, что когда наши регионы атакуют вражеские дроны, вместо того, чтобы наоборот максимально поддерживать сограждан, перевозчики ведут себя натуральным образом меркантильно.
Что нужно знать в таких случаях? Как объяснил юрист, руководитель Центра правопорядка в г. Москве и Московской области Александр Хаминский «Российской газете», права пассажиров четко регламентируются Федеральными авиационными правилами (ФАП) и Воздушным кодексом РФ (ВК РФ), по которым нужно немедленно обратиться к представителю перевозчика и потребовать письменное подтверждение задержки или отмены рейса.
«Это может быть штамп на посадочном талоне или специальная справка. Без этого документа будет крайне сложно что-либо требовать впоследствии», – предупредил эксперт.
Также нужно знать, что перевозчики через два часа задержки должны предоставлять прохладительные напитки, два бесплатных звонка или сообщения по email, хранение багажа и при необходимости комнату матери и ребенка. После четырех часов пассажиры должны получить горячее питание с повторением каждые шесть часов днем или восемь часов ночью. Через восемь часов днем или шесть часов ночью перевозчик обязан предоставить гостиницу и возможность до нее доехать.
И третий момент – компенсации. Вернуть деньги авиакомпании должны даже по невозвратному тарифу.
«Однако важно понимать, что сама по себе угроза беспилотников, согласно ст. 120 ВК РФ, признается форс-мажором. Это означает, что авиакомпания освобождается от выплаты штрафа за задержку или возмещения убытков, возникших из-за пропуска стыковочного рейса или иных финансовых потерь. Исключение – если вина перевозчика доказана (например, нарушение расписания без связи с дронами). Взыскать компенсацию морального вреда можно только через суд, доказав вину авиакомпании или аэропорта», – сказал Хаминский.
Что касается «Победы», то юрист МООЗПП «Гражданский патруль» планирует написать обращение в прокуратуру.
Ранее «Точка» рассказывала о том, что депутаты Петербурга попросили ФАС проверить Пулково после введения платы за вход в курилку.
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ
