Губернатор Беглов подписал постановление, запрещающее привлекать мигрантов к курьерской работе. Эксперты прогнозируют дефицит кадров, рост цен на доставку до 20% и уход части рынка в тень.
В Петербурге мигрантам с патентами официально закрыли доступ к работе курьерами. По некоторым данным, до 50% курьеров в городе – иностранцы, и их уход спровоцирует кадровый голод и рост цен на услуги до 20%. Бизнес бьет тревогу и прогнозирует, что все в конечном итоге скажется на потребителе. Подробнее – в материале «Точки».
Новые ограничения для мигрантов
Курьеры-мигранты скоро покинут тротуары Петербурга – губернатор Александр Беглов подписал постановление, по которому работодателям запрещается привлекать иностранцев, трудящихся по патентам. Об этом сообщили вчера, 11 августа, в пресс-службе Смольного.
«К уже действующему ограничению в сфере такси добавлены виды деятельности, связанные с курьерской доставкой: деятельность курьерская (ОКВЭД 53.20.3), деятельность по курьерской доставке различными видами транспорта (ОКВЭД 53.20.31), деятельность по доставке еды на дом (ОКВЭД 53.20.32), деятельность курьерская прочая (ОКВЭД 53.20.39)», – передают в администрации.
Отмечается, что сфера доставки развивается активно и при этом создает большой объем «неконтролируемой и неформальной занятости». Поэтому и принято, дескать, это решение, направленное на борьбу с теневой занятостью, повышением качества и безопасности услуг в этой сфере, а также создание рабочих мест для россиян, в первую очередь молодежи.
При этом в пресс-службе правительства Петербурга добавляют, что курьеров-иностранцев и так немного от общего числа доставщиков, так что рынок по их расчетам должен остаться стабильным. Чтобы бизнес адаптировался, введен переходный период на три месяца «для корректировки кадровой политики в соответствии с новыми требованиями».
Ранее в Петербурге запретили работать мигрантам в такси. О принятом Бегловым решении Смольный сообщил 28 июля, как рассказывала «Точка». Еще раньше, в июне, курьерам определили зоны запрета движения и утвердили внешний вид. Полностью решили запретить передвижение в 42 зонах города, включая центр, Невский проспект и парки.
Дефицит курьеров и рост цен
Эксперты принятые губернатором Бегловым новые меры восприняли с опаской. Например, партнер агентства M. A. Research, руководитель направления «Ретейл» Анна Синявская в беседе с «Деловым Петербургом» предположила, что из-за запрета мигрантам работать курьерами может образоваться дефицит кадров и вырасти стоимость доставки. Так, по ее словам, уже происходит в сфере такси. Другой вариант – компании могут начать оформлять иностранцам разрешение на работу, а не трудовой патент, что накладно и опять же может привести к росту цен.
«Большинство мигрантов работало именно по патентной системе. Оформить гражданство или ВНЖ не так-то просто и быстро, вряд ли это начнут массово делать. Просто уйдут в другие профессии или уедут. Понятно, что это делается в рамках борьбы с теневой экономикой в сфере доставки, но крайними окажутся потребители», – заявила Синявская.
Курьерам могут начать предлагать более высокие зарплаты, но компенсировать отток рабочей силы это не поможет, говорит основатель и гендиректор INFOLine Иван Федяков. Он отметил, что по итогам конца 2024 года отмечалось существенное охлаждение в темпах роста сегмента e-grocery (продажа товаров через интернет) и сервисов доставки.
«В 2025 году ситуация будет только усугубляться. Вплоть до третьего квартала текущего года рынок будет даже находиться ниже уровней 2024 года по объемам реализации товаров через сервисы e-grocery в Петербурге», – прогнозирует эксперт.
По информации Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), за первые шесть месяцев 2025 года на покупки в интернете петербуржцы потратили 89 млрд рублей – это почти на 53% выше показателя аналогичного периода 2024-го, пишет РБК.
«На доставку продуктов из магазинов и готовой еды из местного общепита в общей структуре рынка интернет-торговли Северной столицы, по данным АКИТ, приходится 27% – почти треть от всех покупок в интернете», – сказал президент ассоциации Артем Соколов.
Плохо будет всем
Как следует из данных Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний «МАКС», мигрантов среди курьеров насчитывается порядка 20%. И если их, говорит президент МАКС Александр Митюков, ограничить в доставке, то наступит серьезный кадровый голод. Он еще в июле, после введения новых требований для доставки (опрятный вид, номера и т.д.), отмечал, что стоимость услуги может вырасти вдвое, а вознаграждения курьерам – в среднем на 25%.
Всего в Северной столице работают свыше 60 тыс. курьеров. Из них порядка 20% – опытные доставщики, говорит Митюков.
«Заменить мигрантов в доставке будет сложно, и даже переходный период в три месяца вряд ли сможет привести рынок в необходимый баланс в ближайшие месяцы», – сказал Митюков.
Другие данные у депутата Заксобрания Петербурга Алексея Цивилева: как писал «ДП», по его словам, в городе трудятся около 14 тыс. курьеров. Мигрантов среди них – примерно половина.
Эксперты «ДП» говорят, что уход мигрантов из такси и доставки в городе на Неве может привести к росту цен на такие услуги на 15-20%. Вырастут зарплаты для работников, которые придут на освободившиеся места, а это, соответственно, переляжет на самих потребителей.
Новые курьеры захотят больше
Но согласятся ли местные вообще на такую работу? По мнению управляющего партнера доставки «Томята» Анара Марданова, вполне, если только платить им за смену 7-12 тыс. рублей, что гораздо выше рыночного тарифа.
«Но даже в этом случае для их поиска придется приложить немало усилий. Мигранты за любую сложную работу берут меньше и готовы доставлять заказ в любую погоду. Справляются они с этим хорошо. Местным жителям важен удобный график, соцпакет», – подчеркнул Марданов.
Меж тем курьеры – самая востребованная вакансия в Северной столице. Как рассказали «ДП» аналитики сервиса «Авито Работа» в июле, в среднем таким специалистам готовы в месяц платить 113,8 тыс. рублей. Это чуть не в два раза больше, чем в среднем местному жителю – 65,9 тыс., по данным «ГородРабот.ру». Однако на 6 тыс. рублей меньше, чем средняя номинальная зарплата в мае по Петростату (119 975 рублей).
По мнению политолога Никиты Подгорнова, часть доставки уйдет в тень, а «белые» цены будут расти.
«Спрос от бизнеса опять же будет высоким. У них нет ресурсов на дорожающий «белый вариант». Вот агрегаторы будут пытаться найти новую рабочую силу из студентов и самозанятых, что естественно приведет к дефициту и удорожанию услуги. А дальше по цепочке дойдет до клиента и потребителя. Т.е. все станет дороже. Критикуешь-предлагай. А как надо бы было, если бы губернатор не хотел в гонку мигрантского хайпа, а хотел процветания своему региону и всем жителям в нем? Безопасность и порядок – это главное. А не запреты, которые приведут к росту цен в момент, когда бизнесу и населению и так не очень сладко», – написал политолог в своем Telegram-канале.
Ранее «Точка» писала о том, что застройщики в Петербурге стали массово увольнять сотрудников на фоне дефицита кадров.
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ
