Петербургский депутат Алексей Цивилев предложил ввести штрафы для агрегаторов такси, допускающих к работе нелегальных мигрантов. Поводом стало громкое преступление в Сертолово, предположительно, с участием водителя-иностранца.
Агрегаторы такси в Петербурге могут столкнуться с серьезными штрафами за нелегальных водителей-мигрантов. Депутат Алексей Цивилев обратил внимание, что иностранцы пользуются лазейками в недавно введенных ограничениях и требует дополнить КоАП специальными нормами. При этом некоторые эксперты прогнозируют, что новые ограничения могут привести к росту цен на доставку в два раза и серьезному дефициту кадров. Подробнее – в материале «Точки».
Агрегаторы такси могут столкнуться с серьезными штрафами за допуск к работе нелегальных водителей-мигрантов в Петербурге. С такой инициативой выступил депутат Заксобрания Алексей Цивилев, обративший внимание на лазейки в недавно введенных ограничениях, пишет «Парламентская газета».
Цивилев направил обращение вице-губернатору Северной столицы Владимиру Княгинину с предложением усилить ответственность для юридических лиц. Он предлагает дополнить КоАП специальными нормами, которые устанавливают штрафы для агрегаторов, нарушающих запрет на работу мигрантов с патентами в такси и курьерских службах.
Поводом для обращения стал недавний инцидент в Ленинградской области, где задержали мигранта без законных оснований для работы и пребывания в России. Несмотря на нарушения, он смог зарегистрироваться у агрегатора такси.
«В начале августа, когда запрет уже действовал, в Сертолово задержали водителя, подозреваемого в совершении преступления против половой неприкосновенности 16-летней пассажирки. Выяснилось, что это 26-летний гражданин Узбекистана с проблемами по линии миграционного законодательства. <…> Как он смог в таком случае зарегистрироваться у агрегатора такси? И почему юрлицо не несет за это ответственность? Именно такие случаи – повод для обоснованных опасений, что заинтересованные лица будут искать пути обхода ограничений, в том числе по уже привычным схемам», – сказал «ПГ» Цивилев.
К слову, как пишет «Мегаполис Онлайн», таксист отвез 12 августа 16-летнюю школьницу из Петербурга в Сертолово.
«Во время этой поездки водитель сначала уговорил пассажирку пересесть на переднее сиденье, после чего принялся ее домогаться – обнимал и пытался поцеловать. Девочка сумела вырваться, а уже дома рассказала о произошедшем своему отцу. Против мигранта открыли уголовное дело по статье о развратных действиях. Этого иностранца также не стали арестовывать – его отпустили на свободу, ограничив педофила запретом определенных действий», – сообщает издание.
Нелишним будет указать, что удельный вес преступности мигрантов, как говорил председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин, с начала года в общей массе увеличился до 5%. Число преступлений среди иностранцев выросло на 10%, пишет Business FM. Половых преступлений они стали совершать больше на 22%.
Депутат Цивилев отмечает, что уже выявлены несколько схем обхода запрета на работу в такси. Мигранты оформляют патент на другой вид деятельности или регистрируются по чужим документам. Цивилев считает, что без четкой ответственности для агрегаторов эти лазейки продолжат использоваться.
Распоряжение губернатора Александра Беглова № 60-пг от 28 июля 2025 года временно запрещает работу в такси и курьерских службах для иностранцев с патентами, о чем подробно рассказывала «Точка». Исключение сделано только для граждан стран ЕАЭС: Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии.
Компаниям-агрегаторам дали трехмесячный переходный период для приведения трудовых отношений в соответствие с новыми правилами. Однако, как показала практика, этого недостаточно для эффективного контроля за соблюдением запрета.
Член Совета по правам человека при президенте Кирилл Кабанов поддерживает необходимость усиления ответственности. Он считает, что только целевой завоз мигрантов и режим их контролируемого пребывания под ответственность бизнеса смогут решить проблему нелегальной занятости.
Некоторые эксперты отмечают, что федеральное законодательство уже содержит необходимые нормы. По словам члена Общественной палаты России Александра Холодова, в законе «О безопасности дорожного движения» четко указано, что никто, кроме граждан Киргизии, не может работать водителем на основании иностранных прав. Однако исполнение этих норм остается недостаточным.
На днях в Смольном обнародовали статистику по мигрантам, работавшим в такси и доставке по официальным патентам. Согласно данным городского комитета по труду, в 2024 году было выдано патентов на работу в такси и доставке примерно 5% от общего количества оформленных патентов, пишет «Фонтанка».
Как уточнила заместитель председателя комитета Татьяна Морозкова, из 200 тыс. выданных в прошлом году патентов 3,2 тысячи (1,6%) предусматривали работу в такси, а 6,8 тысячи (3,4%) – в службах доставки (всего – около 10 тыс. человек). При этом чиновник признала, что многие мигранты фактически работали курьерами и водителями по патентам, оформленным на другие виды деятельности, например, как «подсобные рабочие».
Несмотря на это в Смольном считают, что введенные летом 2025 года ограничения на работу мигрантов в этих сферах не окажут серьезного влияния на экономику города. В то же время в компании «Яндекс», например, предупредили о возможном двукратном росте цен на доставку и переходе работников в теневой сектор из-за дефицита кадров.
«В Петербурге уже сейчас не хватает водителей такси и курьеров, чтобы покрыть растущий спрос. После вступления в силу запрета на работу по патентам дефицит исполнителей в этих двух отраслях увеличится до 40 тыс. человек. Это может спровоцировать рост цен на такси в 10-15%, а на доставку – более чем в два раза», – приводил слова представителя пресс-службы «Яндекса» «Интерфакс».
По словам президента Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России Александра Митюкова, доставка может подорожать в 1,5-2 раза, а расходы на курьеров – на 20% и выше.
«Сегодня в городе трудятся более 60 тысяч курьеров, около 20% из них – это мигранты. Как правило, это профессиональные доставщики, с опытом и соответствующими навыками. Заменить мигрантов в доставке будет сложно, и даже переходный период в 3 месяца вряд ли сможет привести рынок в необходимый баланс в ближайшие месяцы», – заявил Митюков в беседе с «Фонтанкой».
Однако есть мнение, что особого скачка цен на услуги такси, например, не произойдет. По мнению автоэксперта Дмитрия Попова, как писала «Точка», у большинства таксистов на руках российские водительские удостоверения и большая часть из них – граждане России или как минимум имеют вид на жительство.
Подписывайтесь и читайте нас в удобном формате в соцсетях: ВКОНТАКТЕ, ДЗЕН и ТЕЛЕГРАМ
